1シリーズ ハッチバックの岡山国際サーキット・レブスピードミーティング・なぜ遅い⁉️・ナンカンAR-1・データあれば家でも楽しめるに関するカスタム事例

昨日は久しぶりのサーキット走行楽しんできました😊
岡山国際サーキットレブスピードミーティング〜
もう歳なので帰ったら疲れて寝てしまいました😅

この羽根つけて走るのは初めてなので期待してスタートしましたが…

クリアになれば49秒台はコンスタントに出るのですが、結局48秒台にも入らず更新ならず😰

特に気になったのは1コーナーのグリップ不足。
最初アンダーが少し気になっていたが、もう少し追い込んでいくと4人全部がアウトに流れていくちょっと今までにない現象😅

もしかして時間がなくて、このフェンダーダクト右側しかしてないので、右コーナーが弱⁉️⁇😆

ここまでアップデートして遅いのはおかしいやろうと、今まで分析してなかったのですが、このソフトで去年の6月ベストラップの1コーナーのボトムスピードを見てみました。85.9km

昨日は82.8キロメートル。
しかもボトムの位置が1番アウト側😆
4輪スライドしてこの位置まで減速してたと言う事ですね。
もちろん走り方の問題もあるでしょうが…

これで他のコーナーも調べるとなかなか面白いですね。
ちょっと長くなるので、また今度にしますが、めっちゃ頑張っている部分もあるんですよ😊

ナンカンAR-1…😑
車やパーツのせいにしたら、自分が成長しないというのが信条なのですが、
やはりこのタイヤは新品時の脅威的なグリップから走るたびにどんどん落ちていっているよなぁ
特にまだ暑い季節は、終盤のタレもひどかったしなぁ

ただコスパはほんとに良い。初めて使ったのでいろんなタイヤ使ってみないと分かりませんよね。

タイムを気にするなら、このタイヤは新品の時だけで、後は練習に使うにはコスパとっても良いタイヤだと思います👍

今回はトラブル無しで走りたかったので、ステージ0で走りました。
それでも油温125度いってたので、ノーマルのオイルクーラーを大きいのに付け替えなきゃステージアップむずかしいかなぁ。

レブスピードでのトロフィーは、各クラス3位までにいただけるこのパーツクリーナー
コレクションが増えました😆

あっ　オリジンのウィングですが、発泡ウレタン補強などのかいがあってか振動など不安になる事はありませんでした。
とりあえず岡山では😊

鈴鹿やったら知らんけど…😅

タイコ磨いたらかえって錆びてるなぁ