ボクスターの妙義山・マフラー出口を見てみたい・オープンカー・ドライブに関するカスタム事例
2022年10月08日 13時32分
pockeポルシェ ボクスター 98667
986ボクスターSとMITO QVに乗っています。 ボクスターのエンジンをプロモデットさんのコンプリート化してまだまだ乗り続ける事が決定しました。トコトン付き合っていきます👍 ミトは普通のヘッドオーバーホールで修理しただけですがもう少し付き合っていきます。 車歴:30ソアラ前期2.5T→30ソアラ後期3.0+アトレービレットターボ→986ボクスター+マーチ⤵︎ 現在:986ボクスター＋MITO＋MVアグスタF3
路面ちょいビチャビチャの妙義へ😄
渇いた路面の妙義は3ヶ月以上見てません😑
LSDの作動タイミングが凄い早くてずっとガタガタなってて違和感がありましたが、クスコのデフ/ミッションオイルの仕業でした😙
オイルでこんなに変わるのかよorz
パンクでもしてるのかと思いました💦タイヤ内側の溝はツンツルテンになりかけてましたけど😵
GT3の18インチホイール復活させようか迷う今日この頃です🤔
マフラーはなんの変哲もないステンレス製のマフラーです◯◯
ポロリもあるよ(//∇//)
エウルマフラー復活ッッ
エウルマフラー復活ッッ
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5ZIGEN製ですぞ
以前メタル触媒もセルの剥離から復活させました👍
最近また、ちょっと音が鳴り始めましたけど💦
14年トラブルを起こさなかったのはエキマニちゃんだけです😄真っ黒になりましたけど割れるまで変えません🙅♂️エンジンの美しさが際立つし😏
帰宅後洗車しようと一瞬思いましたが・・
ランチにお出掛けの為、そのまましまってきました！
ボクスターさんごめんなさい🙇♂️
