ミニキャブバンのクラッチ交換・クラッチ切れない・久しぶりの新パーツに関するカスタム事例

元々購入する前から若干クラッチが滑っていたのは知ってたのですが、最近特に全てのギアでクラッチが切れていないような現象が起きるようになって、取り急ぎクラッチ交換することにしました。
ちなみに3点セット楽天で10370円
軽のクラッチって安いんですね。
シルビアのクラッチはカーボンツインで…ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ(TT)…思い出したくもない

純正で付いていたのはVALEO製で海外製、アイシンは社外品だけど日本製です。
でもまだクラッチからネジ山は出てきてないし、特に異常は見られないんですよね。

→がVALEO製で←がアイシン製、ダイヤフラムの長さが若干違いますね。

横からもまだ溝が残ってるのが見えます。

もちろんフライホイールも異常無し。
パイロットベアリングも特に異常無かったけど変えておきました。
ただレリーズはゴリゴリほどは無かったけど、シャラシャラ言ってましたね。
ここはクラッチ減らずとも、距離が進めば必ずダメになるらしいです。

ついでにリアクランクシールも漏れてはいませんでしたが交換。

フォーク付根も少しゴリゴリ言ってたので洗ってベルハンマーゴールド。
とてもスムーズになりました。
しかしOSのトミタクさんが、YouTubeでメンドラにはグリス要らない、ベルハンマーで充分って言ってたけど、俺は錆が怖いのでシリコングリス塗っちゃいました🙃

センター出しも工具があったので、簡単にズボッとメンドラ入りました。👍
プロとやれば拍子抜けするぐらいに簡単に入りましたね。

と、まぁここまで結局クラッチが切れない原因分からず。結果はとてもスムーズに入るようになりました。
次の休みでもう少し、外したクラッチ詳しく調べてみます。