スカイラインのエンジンルーム・ストラット・サビ・レストア・エンジンオーバーホールに関するカスタム事例
2020年06月18日 02時09分
すかい日産 スカイライン ER34
東海地方に出没します。 ER34スカイラインとRN1ステラに乗っています。 H31.2に念願のR34を所有する事になり、気が付けば、ER34 2台体制になってました。 維持がメインになると思いますが、コツコツ弄っていきたいと思います。
34ストラットの開き…。
板金屋さんでシャーシレストア中ですが、開腹の結果。34の泣き所と言われてますが、これが現実💦
うちの車は助手席側の方が酷くて、パネルのシール部から浮いている程度でしたが、中はこの状態。
うちの車と同様、サビが浮いてるって方はこんな感じに進行してると思います。
もっと酷い状態だと中は恐らく更に進行してるかと…
錆を処理してもらって、再溶接。
綺麗に直してもらいました😊
片側のストラットがあの状態なので、残念ながら反対側も同じ状態😨
こちらも同様に修復。
エンジンも前回から少しパーツが変わりました。
RSタカギ オリジナルフューエルデリバリーパイプ 導入
ブルー🤤
シャーシは早ければ今月末には戻って来るとのこと。
欠品中のパーツもありますが、一気に進んでまいりました。
