スカイラインのRB25DET・エンジンオーバーホール・段取りは大事・イメトレ中・ドナーエンジンに関するカスタム事例

土曜日のSKYLINE⛄️❄️✨

もうすぐ総走行距離23万キロ🏁🔥

帰宅後の目視点検OK👀✨

オイル消費が続いているRB25DET

もう少し頑張ろうねエンジンちゃん🙏

昨年末に入手した中古のドナーエンジン✨

ようやく着手です💦

載せ替えするにしても大切な心臓部ですので全ての部品の良否を把握する必要があります👀

外装部品を取り外していきます🔧🔥

車載状態とは違い工具のアクセスが楽！🥺

金属にゴムをコーティングしたガスケット😳

前期エンジンはコストが掛かっていますね🥺

インテーク側🆗✨

タービンも問題なさそうなので再使用を前提に取り外します🐌🔥

エキマニ遮熱カバーのボルト焼き付きも無し🔩🎵

このワッシャーは割れますね🔥

なんと！全てのエキマニスタッドが折れずに残っています😳🎵ﾗｯｷｰ

エキゾースト側🆗✨

タイミングベルトも交換されたばかりのようで摩耗が皆無です🎵

Myエンジンよりもプーリーまわりの状態が良い🥳✨

差し入れを頂きました😆🐸🐻🎵

ありがとう御座います🤗🍺🎵

来年の春までにはまたこの状態まで組み上げたいです🌸

一気に内部まで行きたいところでしたが、クランクプーリーボルト外し用SSTに入る27mmソケットが見つからず😭😭😭😭😭

先にヘッドを降ろすとボアが錆びてしまうので、今日はここまでで断念😫😭

取り外した部品たちの整理は別途実施です🔧✨

以上、土曜日のSKYLINEでした⛄️❄️✨