フェアレディZのRUさんが投稿したカスタム事例

2026年05月10日 13時28分

趣味車は後輪駆動でMT🙂 2018年に関東から北海道に帰ってきました。 1989ウエストフィールドSEIを令和元年から令和五年迄自分でコツコツとレストアして路上復帰させました。他は平成元年から持ってるᏃ32 とケー太7も持ってますが、ウエストの方がだいぶ好き。春〜秋は車のレストアやメンテをしてます、真冬の車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、イラスト描いたり。フォローしますが、相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あり

大分前の写真w

3.2LNAから2003年頃にターボエンジンに換装しましたが、高ブースト掛け続けて6番ピストンがいい感じに溶けてた画像が出てきた😅

(ピストンは数セット交換してるので、何個目なのかは解りません、、、)

エンジン、ミッション、デフ、クラッチはアレコレ変わってますが、

ボディは未だに無事

ゆきひろ　DR30

こんばんは😊 良いねを押しても良いものか悩みました（笑） …ここまで😱 もちろん、ブロックもブローですよね😅 しかし漢の踏みっぷりですね👍✨✨✨ かなり好きです😁

2026年05月24日

ゆきひろさん昔は社外タービンに替えてギャレットの純正タービンが、かなり安く出回ってました。ブーストコントロールせずに踏むと、ノーマルタービンは1.25ぐらいまで加給してそこそこの加速してましたが、1.25では足りず、あれこれタービン替えてました。これ以外にエス○ートのビストンも溶かしました、、 JEピストンにして落ち着きました。素材が国産と違うアルミ鍛造で、丈夫な割に補膨張率が少し高く、エンジン温まってからでないと乗れませんが、いいピストンだと思います。友人チューナーからは、北海道帰る前に『お前は踏みすぎるから』と言われブーストコントローラの調整を封印されました😅 なので、今は加給1.3ぐらいまでですが、同じ1.25〜1.3でもやはり大きいタービンの方が加給スピードが速く、全然上の加速力が違いますよね。でも、今は、、、それ程踏まなくなりました🫠

2026年05月25日

克已MR2

倉庫が余裕有ればね〜無いものは作るか有るものを加工するかしか無いですね

2026年05月10日

克已MR2

予備エンジン　ミッション用意してますか流石です自分は予備パーツ何も用意してないので… いつも入れてる工場がある程度は部品ストックしていたので S/Cは異音が出た時にリビルトと新品有ると言われたので迷わず新品を頂きました今はミッションのシンクロが弱っているのですが部品が揃わないのて我慢してます

2026年05月10日

AW11も、もう車ごと買っておいて、登録はしないで倉庫に並べておくしか、、、昭和車高沸してるので、損は無いような

2026年05月10日

克已MR2

無茶するなぁ〜昔のL型みたいにアチコチに転がってるエンジンなら有りだけど、VGは少なくなったよね Z用ミッションなんか手に入らないんじゃない？

2026年05月10日

この頃、関東はチューニング競争が激しかったですね。仲間も映画で流行る前からNOS吹いて普通にピストン溶かしてました😅 高ブースト、NOS使用でも溶けない素材のピストンに替えてからは溶かしてませんw というか、既に北海道では３２Ｚはイベント用で、壊さなくても良い環境になりました、、、が、友人が沢山パーツ持ってますので、万が一は陸送で関東行きです。念の為、自分もVGは予備エンジンや予備ミッションとか置いてあります。

2026年05月10日

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