人気な車種のカスタム事例
Dスポーツカスタム事例335件
お題ノリノリ♪エアロブリバリ👍️◎フロントバンパーL900+L700ニコイチワンオフバンパー◎サイド+リアハーフエアロオクトコーポレーション◎リアゲートス...
- thumb_up 230
- comment 57
久しぶりにお題に乗っかり投稿(笑)発売当初から高かったのでなかなか手を出せずに付けたリアスポちょっと下からこの出具合いいなぁ☺️
- thumb_up 74
- comment 4
GTウイング&テールゲートスポイラーのWセットでございます😘お気に入りのウイング✌️夜も栄えるウイング✌️✌️見た目だけなら5馬力アップな羽根ショット😜お...
- thumb_up 216
- comment 42
先日、あのベンチまでドライブしてきました〜。いいアングルと思ったら、ベンチを隠していくスタイルに…なかなか難しい…そしてコペンへのお年玉ならぬ、お年ワイパ...
- thumb_up 98
- comment 0
メイプル姉さん主催コペンオフ会に初参加して来ました🚙自分のコペン、ボンネットお色直しして参加です😆約30台、皆さん個性があって1つとして同じコペンが居ない...
- thumb_up 189
- comment 12
やっと💦D-SPORTストラットタワーバーとリアピラーバー取り付けた。カーブを切った時に沈み込みが無くなった👍時間が取れないので左右のみスプレー塗装した。...
- thumb_up 54
- comment 2
パルファムマフラー&ヴォルサージバンパーカッコよかったです。が純正車高でマフラー下部やたら擦りました😅まだ倉庫で眠ってます(笑)パンドラバンパーに変更時に...
- thumb_up 98
- comment 14
どーも、ちびっ子Rでーす!既にmaiの投稿でご存じかと思いますが先週末、通勤快速用でGRコペンを契約してきました😌タントとキャンバスを観に行ったのにとだけ...
- thumb_up 162
- comment 23
コペン納車しました😎MINIと兄弟みたいで可愛い😍💕ちょっくらそこまでドライブしましたがさすがMTだけあって運転が楽しいですね🤤雨じゃなきゃオープンにした...
- thumb_up 258
- comment 23
この度セカンドカー(通勤&趣味車)としてコペンl880kを購入しました!来月の頭くらいに納車かな?グレーメタリックであまり見ないと思いこれにしました笑コペ...
- thumb_up 269
- comment 20
dスポーツのパワードライブ買いました。エアクリ交換する予定なのでここに取り付けました。今まではオートマで走るとき加速が重い感じでしたが、装着後は軽く、上り...
- thumb_up 82
- comment 0
皆さまお疲れ様です😉最近毎週末恒例になりつつある(笑)🤣🤣ミラカス弄り。今週は〰️ナンバーフレームをダイハツ純正から社外品だけど、ダイハツのワークスでもあ...
- thumb_up 113
- comment 2
今回は、誰でもできる❗緊急点検❗「ラジエーターキャップ」の話し写真は、Dスポーツのスーパーラジエーターキャップ作動弁圧=1,3kgf/m㎡因みに、純正は1...
- thumb_up 161
- comment 6
これもだいぶ前……ホイールを交換してました(´・_・`;)14インチのフォルケッタから15インチのシュタイナーCVXに交換です😊エッセはダウンサスで車高を...
- thumb_up 64
- comment 10
お疲れ様です👍👍👍いつも、有難うございます(笑)ホイール。グッカーズに戻しましたやっぱりしっくりきます😉😉😉戻し、序にフロントに5mmスペーサー入れました...
- thumb_up 98
- comment 8
お疲れ様です😁😁😁本日、遂にダウンサスが届きました。中古ですが、フロントは組まれた状態なんで、取り付けが楽ですねDAIHATSU純正のDSPORTに成りま...
- thumb_up 99
- comment 10
一昨日は初サーキット走行してきましたー!パドックにてボンネットあけて冷却中wサーキット帰りにちょいと大黒へ寄り道もともと溝が少なくなっていたけどサーキット...
- thumb_up 153
- comment 4
パラリンピックで感動と勇気をもらい、人間の可能性の凄みを魅せてもらいました。今日で終わってしまうけど、感謝感謝でした🥲明日からもこいつで仕事行きます。ミニ...
- thumb_up 167
- comment 0
昨日はサスペンションの慣らしで大黒まで走らせました〜そしたらたまたまフォロワーさんに遭遇したので並べました!短い時間でしたけどありがとうございました!また...
- thumb_up 151
- comment 4