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だんでらいおんのマイガレージ
身の丈3mの大男です。 素人DIYなので参考にする場合は 自己責任で。 基本CR-X &WRX乗りの方と自分以上に クルマに関してオカシイ人、 勝手にフォローさせてもらいます
だんでらいおんさんのマイカー
だんでらいおんさんの投稿事例
メインリレー突然死ハンダクラックがほとんどの原因だから まず取るハンダもり直してカバーつけて完了！バッチリエンジンかかる
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外したドラシャも，次回のために綺麗になぜか高い分割式のアウター買ってたここから綺麗にするまでが大変洗浄完了もう片方も完成 保管しておこ
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12万km ハブベアリングから異音→交換新品だから綺麗はい 装着
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ヤフオクで買ってあったドイツ製のこいつ、アイドルが5000回転くらいで元気一杯すぎて使えずドラシャはリビルドに交換色々出てくる。ラックエンドブーツも切れてて交換
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レリーズベアリングも交換ムムッ応急処置、大丈夫でしょう
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よしやるかドラシャ外してうーんゴチャゴチャやっと降りた交換完了、、、腰痛かったな〜この時。 でもミッションジャッキあったから前やった時よりラクだった
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デフオイルも今回は交換 聞いてないよって事で特殊工具をアストロへ買い出しディープでバッチリこれに交換長年使ってるヴィダルサスーン
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車検前の涼しい時期にオイル交換。ビニール袋に古布入れて溜めてポイ
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このためにここまで外さないといけないなんて
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年明けすぐだったかな 初めてサイドウォールからパンクした と言うか綺麗に裂けた 溝も無いし、家の車もたまには見ないとね
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ある日突然エアコンが効かなくなってガス入れると抜けてる音が、、、当たって削れてた。遥か昔SUGOでクラッシュして交換した場所、時限爆弾の様に作動と判明ラジ...
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動かなくなったファンモーターバラしたらブラシが寿命でしたついでにベアリング交換ブラシはその物が探せなくて、厚さが同じで，大きいものから削って作成組み立て、...
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ベルト交換の本命はこっち パワステポンプ外してクーラント抜いてあそこに見えてるのがウォーターポンプか、、、 ベルトはもう外してますサクッと外して新旧日付け...
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交換すっかクランクプーリーがなくってEK用だからパワステのベルトが、、、プーリーがパワステポンプV字、クランクプーリー凹字？なんだよねー ベルトはV字用の...
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どーしても気になってたサイドステップと自作ウイング再塗装 ウイングはサーフェス足りなくて中途半端になっちゃった
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オイル漏れっすねー蛸足に滲むのは気持ち的に、、、 オイルパンパッキン交換で解決
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走行中ミラーがグラグラで落ちそうに！ こちら大丈夫な方の写真割れてた方の修理後 タイラップ溶着して、それっぽい？ 装着後も問題なし
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車検前の定期メンテ この時はミッションのドレン外れず ミッションオイル交換断念 車検戻って来てから対応済み
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補修開始水貯まるところは他より劣化酷い角っちょもほっといたクリアのタレもアンテナ周りも補修！
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また締め出された 今度は運転席側 もう直したけど 助手席からの乗り降り しんどかった
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これじゃ滲んでくる訳でついでに綺麗にしてここも戻す！塗装剥がさないとタダでさえボロいのに、なお一層ボロく見えるな
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この辺通してここまで持ってくる内張はS字フックで引っ掛けるとヨシ作業しやすいコントローラーはここに貼っつけた
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コネクタ形状チェック中継ぎコネクタ作成これのため
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車検前に整備 オイル交換やらなにやら
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