人気な車種のカスタム事例
2021年6月に#prominenという焼き菓子さんをオープン致しました😉綺麗目インダストリアル且つ、車ギミック溢れる個性的な店内も楽しみながらお買い物を楽しんで頂ければ幸いです。
ジャン様さんのマイカー
ジャン様さんの投稿事例
ブリッツの3連メーターです。デフィがデザイン的には良いのですが、コスト面で妥協しました(^^)ただ、その分、スイッチを何処に付けるかが悩まし楽しいよね!?
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OSスーパーロックLSD&4.5ファイナルです。死ぬ程、4.8が欲しいですが、お金が有りません(^^)減速側を効かせばブレーキング時のスタビリティは上がり...
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先日のホイール時計テーブルをお褒めを頂き、調子に乗って、いつでも車、レーシングを感じていたいシリーズ!?第2弾です。チタンパイプ、ウォールナットを使ったコ...
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マフラーはTRDのハイレスポンスマフラーです。え!?っと、やや拍子抜け!?な控えめ過ぎるスペックのマフラーです。ここには敢えて掲載しませんが、トヨタ86は...
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ウチのオリジナルホイール時計テーブルです(^^)ムーブメントは市販のものですが、針の色、長さに拘りました。いつも車を感じたい方は是非、チャレンジを。因みに...
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TRDフェンダーガーニッシュです。GRの色分けに因んで61Kガンメタです。余談ですが、この86車体色でもあった正式名称61KダークグレーメタリックはP8Y...
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室内のシルバー部のパーツは61Kガンメタで自家塗装を施しました。実はボディ色ブラックにエアロはシンプルなGRを予定しており、外装ブラック+ガンメタとなりま...
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ビッグスロットルです。電スロ対策の意味合いが強いです。電スロコントローラーを追加したりしましたが、当然、10しかないものをどう振り変えようが10以上にはな...
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ショートストロークシフトです。この手のパーツは換えたからといって、シフト操作が早く行えるってパーツではありません。要するにそれに対してのエンジンレスポンス...
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ORCの強化クラッチです。フライホイールもかなり軽量なタイプです。この手のレスポンスアップ系パーツはレスポンスと引き換えに大幅にトルクを失います。ギヤ比な...
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軽量クランクプーリー他です。レスポンスアップに寄与するパーツです。この手のレスポンスアップ系パーツはレスポンスと引き換えに大幅にトルクを失います。ギヤ比な...
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バイク乗りな方の認知度は高いかも知れません、T-REVです。エンジン内圧を適正化し、レスポンスアップさせるパーツです(^^)
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強化エンジンマウントです。自分的にはエンジンマウントってサスペンションに似たパーツという認識です。その理由はこのマウントブッシュが柔らかいとS字クランクな...
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エアインダクションBOXです。市販品を直接穴に風を入れるのでは無く、壁に一度当て吸わせる、という持論に基づき少し加工を施しております。また、ステンレスの網...
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リヤピロトレーリングアームです。今回は大人仕様という事でシャシブラック塗装を施しています。クスコブルーがやや残念です。車体からサスペンション、サスペンショ...
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リヤピロコントロールアームです。今回は大人仕様という事でシャシブラック塗装を施しています。クスコブルーがやや残念です。車体からサスペンション、サスペンショ...
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リヤピロロアアームです。今回は大人仕様という事でシャシブラック塗装を施しています。個人的にクスコブルーがやや残念です(^^)車体からサスペンション、サスペ...
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フロントピロロアアームです。市販の補強プレートで剛性面は妥協してます。車体からサスペンション、サスペンションからタイヤへ荷重を効率よく伝える、動きをリニア...
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リヤピロアッパーアームです。車体からサスペンション、サスペンションからタイヤへ荷重を効率よく伝える、動きをリニアにする、そんなパーツがピロボールブッシュですね。
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戸田レーシングファイテックスサスペンションです。勝手な自分の持論に基づき、基本、スプリングレートは路面がフラットで高μであればある程、タイヤ剛性、グリップ...
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2台目、年末まで手元にあったトヨタ86です。現在は3台目の後期86納車待ちです。これからは少しずつ、勝手に自分史上最高のトヨタ86プロジェクトと題してこの...
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