WRX STIの型式・モデル
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「WRX STI」という車名について
「WRX」はWRCのWRとレオーネRXを掛け合わせたものです。ちなみに「STI」はSUBARU TECNICA INTERNATIONALの略です。1代目・2代目まではインプレッサの名前がWRX・STIの前についていましたが、3代目以降インプレッサの名前は消えました。
WRX STIの特徴
WRX STIの特徴は、モータスポーツに積極的に参戦している点です。インプレッサWRXといえば、過去にはWRCで大活躍していた車でした。今ではWRCには参戦していませんが、ニュルブルクリンク24時間耐久や全日本ラリー等に参戦しています。
WRX STIのカスタム
エクステリアデザインがアグレッシブなため、その良さを活かしたカスタムが多いです。マフラーの大径化やエアロの装着、ホイールのインチアップが多いです。また競技用にカスタムしている人が多いのもWRX・STIの特徴といえます。
急遽決まった夜勤から帰ってきたら頼んでいた塗料などが届いていたので仮眠後塗装しました。割れなどの補修の方が時間がかかり大変でしたがなんとか形になりました。...
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ドアインナープロテクター付けました！STIオンラインショップで1万5千円かかりましたw内装のちょっとしたドレスアップになりました！リア側はこんな感じです〜
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YR-Advanceさんのナンバーオフセットステー取り付けしました。カッコイイです。クスコさんのは角度がつきませんがこちらのは下向きにナンバーが傾きます。...
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皆さまお久しぶりです。毎日カーチューンを見てはいるのですが投稿するとなると歳のせいか億劫になりもう数ヶ月してませんでした^^;よく言う生存報告がてら今朝い...
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VABバージョン1.75(STI補剛パーツ+吸気系パーツ)インタークーラーガードとクールエアインテーク取付！クスコインタークーラーガードゼロスポーツweb...
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この間長い休みをもらったのでコツコツDIY、、、お尻は黒でまとめたくて🏄♂️エアロもぬりぬりそして2日かけて完成です🙋♂️やっぱり黒はいーですね😍おし...
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エアクリーナーエレメント交換しました。2万kmの2年半で結構汚れてます。説明書の年月が2008年9月((((；ﾟДﾟ)))))))変えてみましたが、吹け上...
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フロント用スタビリンクを取り付けました。取付はリア側で慣れていたので、あっという間に完了。ただし、残念なことに調整式でしたが、最短にしても純正と同じ長さ。...
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車高を落としたらスタビがバンザイ状態で本来の働きをしていないようだったので、調整式のショートスタビリンクを導入しました。一番短い状態で取り付けたらスタビが...
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皆さんこんにちわ👍一時はずしていたスペーサーを復活させました。足にドライビングポジションを合わせるとステアリングが遠い。ステアリングに合わせると足が窮屈。...
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今更ですが、定番パーツを取り付けました。事前に予習をしておいたので、取り付けは15分程度で完了。装着後に早速試走してきましたが、レスポンスが良くなり、ブー...
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カッティングシートで遊んでみた👾多分ガンダム好きにだけわかる会社文字すく取れそうアナハイム・エレクトロニクス社製に😤可能性の獣🦄
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前回から3000km走行したのでエンジンオイルを交換しました。最近、愛用しているエンジンオイルはこちらです。エステルベースでありながら価格は抑え目で、コス...
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定番の流用カスタムです🎵品番66066FJ000品名アンダーカバーASSYRHDこれでグローブボックス下部の見栄えＧＯＯＤになりました‼️ぴったりでしたが...
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日曜日にオートバックス浜松に行きました。スバルフェアとのことで、デモカーや様々なVABがあり、盛り上がっていました。ホイールを最近変えました。アドバンレー...
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ナンバー移設用のステーとナンバープレートデリートカバーを自作したのでサクッと紹介😆ホームセンターでステンレス製のL字アングルとステーを適当にカットして溶接...
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■LAILEオイルキャッチタンク取付初めは某メーカーのキャッチタンクを購入しましたが、驚くほど全周傷だらけの商品が届き、買い直す事に…(￣O￣;)取り付け...
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