フェアレディZのパーコレーション関連カスタム事例10件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
45Tのモーターにしたブロアファンのテストをしてきた。爆風だけど10Aのヒューズが飛んだ。15Aにしたら大丈夫だった。お台場で1時間エンジンかけっぱなしで...
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キャブを冷却するファンのモーターを交換してみた。モーターはラジコン用の540規格。風量は20㎝離れた場所からグラムで計測。モーターは純正75T(予測)タミ...
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以前ドラッグスター1100の右膝の辺りにマフラーの出口があり熱過ぎるから取り付けていた12㎝の電動ファンがあったから、こいつを風の当たりにくい右側のキャブ...
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Gノーズにしたら水温が上がった。今日は94℃まで上がった。谷原の渋滞で少しパーコレーション気味になり所沢インターを出て給油したらエンジンがかからない。アク...
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パーコレーション対策としてラジエーターリザーバーを移設してみる。この車両はパーコレーションがひどい。今の季節は、夜でも渋滞にはまるとアイドリングが不安定に...
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油面確認したら全キャブ2㎜下がってた。駐車場が車体に対して右と後ろに目視ではわからないくらいの傾斜があるからかな。車高調の調整の時も調整して駐車場に戻って...
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