パジェロの型式・モデル
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人気な車種のカスタム事例
パジェロ L049GVカスタム事例75件
ジムニー等でも鬼門らしいピットマンアームが外れないので、どうしようかと悩んでいたらゴツいピットマンアームプーラーが格安で売っていたので購入(・ω・)まぁ欠...
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続き。アッパーアームはジョイント部分が固着していたのでジョイント周りだけの部品が出るかな？と思いましたが国内だと出ないみたいなので、アーム丸ごと発注したら...
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L型パジェロのやっつけインチキレストア日記ですがみなさんイイねありがとうございます(´・ω・)さて続き。ドライブシャフトのブーツは以前オカンがディーラーで...
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続き。フロントデフに着いてあるドライブシャフト部オイルシール（助手席側）の交換をします。サビサビなのと漏れは無かったのですがゴムシールにダメージがあったの...
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車体側のロアアームブッシュを交換します。錆を取り除いて圧入準備。あっさり圧入完了。取り外しにめっちゃ苦労したんですがね(˙-˙)デフマウントのブッシュを交...
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異音が出てるので足周りをバラしているのですが原因はコレかな？ロアアームのトーションバーとの連結する箇所の締め付け不良？でブッシュの1Gを決めているギザギザ...
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いずれはエンジンをメンテしたいと思っているので4D56の整備解説書を入手しましたが•••。私の乗っているパジェロの形式は書いていません(´・ω・｀)色々と...
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二月頃の写真ですが、この頃から足周りの調子が悪かったんですよね。まだアップしていませんが異音の原因も分かりましたので来年はパジェロを仕上げてこういう写真大...
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フロントハブにディスクを組み付けます。あこがれ（在庫品が格安で出ていたからとも言う）の品ブレンボのローターを組み付けます。箱に描いてあるこのオッサンは誰だ...
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先日の続き。5-56DXを吹きかける→半日おいてプーラーを掛けるを数日間やってましたが全く外れる気配が無いので作戦変更。まずは内側のゴムを破壊？して取り出...
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ロアアームを外すのでトーションバーを緩めて外します。ボルトを緩めるのにジャッキを嚙まして回り止め。そしてロアアームが外れたので車体側に着いてあるブッシュを...
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みなさんイイねありがとうございます！レストア記録用に投稿していますがカーチューンの使い方としてはどうなのでしょうか（笑）で、ハブベアリングを灯油で洗浄••...
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ビフォーハブをブラストするのでマスキングします。アフターブラスト後シャシーブラックで塗装イイ感じです。後でナックルとステアリングリンケージも同じくブラスト...
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ハブからディスクを外します。が、ネジが外れませんのでインパクトで外します。サビサビなのでブラストを当てて塗装をするので、まずオイルシールを外しますが•••...
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ロアアームのボールジョイントが外れないのですがベース部分はロアアームから分離できるのでそれからボールジョイントを外そうかと思います。プーラーではどうしても...
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前の足周りからガキガキ異音がするので前足周り全バラします。まずはフィルターレンチでキャップを外して。ハブを外します。自動車整備に木材は必須ですねー（笑）ジ...
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インタークーラー用ダクト付き（バルジとも言う）ボンネットをゲットしました。しかも同色。次はインタークーラー本体ですね、何故か二台目パジェロのインタークーラ...
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初代パジェロのHYUNDAI版、GALLOPERのスペアタイヤケースパネルを入手！これはかなり珍品では…🤔
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みなさんはじめまして。初代パジェロL049GWです。4D56の5MTインタークーラー無です。GVの欄はあるけどGWは無いのね・・・。レストアしてコレで長野...
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