SARD スポーツキャタライザーのレビュー評判や装着写真 [49件]

スポーツキャタライザーのパーツ情報

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スポーツキャタライザーのパーツ情報

SARD のスポーツキャタライザー触媒に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

スポーツキャタライザー触媒の投稿

くろうさぎさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: RX-7 FC3S

自分用の備忘録として、頑張って入力😅 ユアーズスポーツ Fバンパー PIAA 002(フォグランプ) スモールランプ移植Defi Defi-Link Meter ADVANCE ZD Defi Defi-Link Meter ADVANCE 燃圧計 Defi Defi-Link Meter ADVANCE 油圧計 Defi Defi-Link Meter ADVANCE ターボ計 personal ステアリング NEO GRINTA青 MAZDASPEED カーボンルックシフトノブ Yupiteru DRY-AS410WGc(ドラレコ)AutoExe ラムエアインテークシステム Do-Engineering O/H エンジン Do-Engineering O/H ミッション Do-Engineering 軽量フライホイール KOYORAD オールアルミラジエーターエンジンルームに入ってあんまり見えなくなったから、載せとく〜😆SARD スポーツキャタライザー TRUST マフラー CUSCO ロワアームバーメーカー不明 RスポイラーBLITZ DANPER ZZ-R ENDLESS ブレーキキャリパー4POTシステムキット(F) ENDLESS カーヴィングスリットブレーキローター + ブレーキライン(R) YOKOHAMA スーパーアドバンSA3R まだあるけど、気が向いたら追加します😆💦

kaiserburg さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン GT-R BCNR33

シンプル上品な感じを心掛けています。ぱっと見は、ノーマルを多少ドレスアップした程度です。

hira さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: カローラレビン AE111

社外品のオンパレードです

ひなともさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン GT-R

ブーストアップ時から使ってるので、今はどんな状態かは謎です(笑) 好みもあるかと思いますが、触媒ストレートよりもキャタを経由しての排気音の方が好きです✨

ZANX@S15Drifter☆ さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: シルビア S15

今回の投稿で３００投稿目になるので記念としてまだマイカープロフに載せきれていない内容を出していこうと思います！前回のマイカープロフでは運営側にピックアップして頂き多くの方に見て頂いたので有り難かったです♪ その時は外観をメインで載せましたので今回は心臓部になるエンジンルームをメインに載せていきます(≧▽≦)前回同様パーツタグから掲載を確認してくださいざっくりエンジン仕様を説明すると… ・エンジンは腰下ノーマル・タービンは社外ポン付け・見栄えで上置き化・インタークーラー前置き・エアコンは外さないって感じです～では詳しくご紹介！ラジエーターは現在アルミ２層で強化ファンを取り付けて水温に対応中ただしタービンを交換してから要領のキャパがオーバーしてしまっているのでいずれ全交換予定(>_<)インタークーラーは納車当時からの物オイルクーラーは専用品ではなく汎用品をワンオフステーにて取り付けパイピングが旧モデルの為アルミではなくスチールなので見栄えがイマイチ…エンジン内部はよくあるカム交換程度それに伴っての一通りのパーツを取り入れてるくらいですので普通です賛否両論のロッカーアームストッパーはたまたま持ち合わせていたので取り付けオイルの偏りと容量を確保するため約６００cc増量タイプを選択ガスケットは1.2㎜のメタルを採用エンジンマウントはこれに交換してからぐらつきがなくなりました！ヘッドライト変更に伴ってスペース確保の為バッテリーとウォッシャータンクを小型化最新の１２ホール数を誇るR35インジェクター流用キットにオリジナルのレギュレーターで調整ただ容量不足の為後に変更予定…オイルキャッチタンクはファクトリーベース製で３層構造になっていてオススメです！エアクリとブーコンはBLITZ製の上位グレードを選択こちらも性能面でも一役買っているのでおすすめです！本来純正位置に来るポン付けターボを社外らしく上置きにするための専用エキマニキットを選択また振動による割れを防ぐ為ジャバラパイプを追加タービンラインはキット付属品が微妙だったので安心信頼の日本製に交換そしてしっかりと耐熱処理を施しています排気系は納車から三回程見直し現在はこんな感じ！ただマフラーが急遽交換したもので微妙なのと最低地上高がまだ稼げるのでいつかワンオフで制作してもらう予定デフは納車から付いていたものをファイナル3.7→4.1へ変更して使用イニシャルはLowを選択ミッションは純正６速ながらオーバーホールを機にWPC並びにDLC表面処理を行い強度と潤滑性をアップクラッチは半クラを多様することを加味してカッパータイプを選択ただしレスポンスがイマイチ…使用には支障無し現仕様でブースト１．３でこのくらいタービン特性なのかパワーグラフに谷があり一瞬パワーダウンを感じます(汗) パワー関係と駆動系はこんな感じになっていますがまだまだ煮詰めていきたいところや変更したい箇所が出てきたのでまたアップグレードしていきますよ！次のマイカープロフでは残りの内装を紹介していく予定ですがこちらはいつ投稿出来るやら…(汗)

なるさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン GT-R R33

ブースト、排気温はCR 油温、油圧、水温、燃圧はZDで表示してます。デジタルGセンサーは電装系なのかな❓️

けんさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン HR31

1987年式グループAホモロゲーションモデル日産スカイラインGTS-R 見た目ノーマルがコンセプト BBSは純正オプションと同デザインで1インチアップの16インチ SACLAMサイレンサーキット&SARDスポーツキャタライザー（R33GT-R用流用）かなりお財布に無理をしましたが、後悔ゼロもはや楽器か麻薬かR31house M-spec車高調 + ハイパコスプリングバネレートF 350ポンド R225ポンドサーキットは行かないので柔らか目とは言えリニアなロール特性で曲がりやすくなりました。中もノーマルに近く。お気に入りのテールマフラー以外弄るとこないですね。

ソラさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン ER34

マイカープロフ用です～！一番お気に入りの写真です(^^)

ガンメタＲさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR32

マイカープロフを作成してみました。外観はニスモ仕様にしていますが、ブタ鼻はない方が好みだったので、ノーマルバンパーに変更しました。ステッカーは貼らずにシンプルに仕上げています。ゆくゆくは、 ①アブフラッグのディヒューザー ②ショーリンサイドステップを付けたいと思っています。外観の理想は、ガレージアクティブの、カーボンワイドボディです。憧れますが金銭的に無理かなぁ…🤭マフラーは砲弾タイプに交換し、触媒はSARDのスポーツキャタライザーに交換しています。近所迷惑を考慮して、普段はサイレンサーを付けています。エンジンはノーマルです。油温を下げるためにオイルクーラーを付けました。ラジエターはアルミ二層へ変更し、ファンをBNR34純正に変更、ローテンプサーモへ交換して、水温の上昇対策をしています。タワーバーは純正OP→アルミへ変更しました。排気効率の向上と軽量化を図るために、チタン製のフロントパイプを使っています。純正シートの使い勝手や形状が好きなので、本革に張替えして使っています。ボディ剛性が気になり、乗員変更が不要なKansai Serviceのクロモリのリフレッシュバーを付けました。オーディオ系はアルパインで統一しています。純正の雰囲気を崩さないように、見た目シンプルにしています。※追加画像です（音量にはご注意下さい）久しぶりにエンジンを始動しましたとりあえず始動しましたが、ちょっと掛かりがスムーズでは無かったです😓 長いこと放置するのは良くありませんねやっぱり普段から乗って走らせる事が、調子が良い車を維持するコツですね〜🙂

たけさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: ロードスター NB8C

NB8C マルハモータースワイドコアラジエーターローテンプサーモスタットエアフロレスDジェトロ制御 Vpro レブは8000rpmに変更AWDスピードメーターナカマエ製ショートコンソールナカマエ製シフトノブ&ブーツリヤタワーバーデフマウントバークラッチステンメッシュホースその他細々と…

りりここさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: セルシオ UCF30

ジャーーン...ボキじゃないけど...😅 セスナとコラボ😊 前に通った時にKO☆RE☆DA☆ っと思っていた場所です😄 フォロワーさんアップしていて思わず撮りに行きました😊

34kenﾁｬﾝさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン ER34

マイカープロフやってみました！エクステリアフロントは後期仕様の純正バンパーにユーラスのGT-LIP サイドはヤフオクに出てるメーカーわからないやつ(^^; リアはエアロマスターってとこのハーフボンネットはカーボンシートです🙋 ホイールはgramLights57 transcendマフラーはJICのスパルタンS フロントパイプもBLITZ、スポーツ触媒もSARDに替えてあります！エンジン周りはBLITZのエアクリ、TRUSTのブローオフ、ARCインタークーラー、KOYO銅2層ラジエーター、HPIオイルクーラーくらいな？車高調はBLITZ、テンションロッドはD-MAX あとは35mm延長のロアアーム、タイロッドやタイロッドエンドも替えてあります！リアは📷ないけど調整式のアッパーアームとトラクションロッドその他🙋内装です🙌 ハンドルはMOMOのドリフティング33 Defi風のメーター4つ、D-MAXのスピンターンノブ、運転席だけレカロのSR-3です！他にもいろいろと弄ってますけどキリがないのでこのへんでm(__)m

TK_S2K さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: S2000 AP1

マイカープロフ作ってみました٩( 'ω' )و 改造スタイルはスタンス系&USDM系を目指してます(^^) このS2000はGH-AP1なので前期型ですが後期仕様に変更しています(^^) タグ説明ボンネット M&M HONDA 平織カーボンボンネットタイプT2 フロントバンパー HONDA純正フロントバンパーヘッドライト北米HONDA純正ヘッドライト触媒 SADE スポーツ触媒メタルキャタライザータグ説明サンバイザー北米HONDA純正サンバイザーサイドミラー北米HONDA純正サイドミラーテールレンズ北米HONDA純正テールレンズリアバンパー HONDA純正リアバンパーマフラー Power House amuse エクストラWタグ説明ステアリング Works Bell ボールロックシステムラフィックス2 momo RACE(350mm) ナビサイバーナビ追加メーター Defi DIN-Gauge スピーカー Rockford Fosgate T252-S.JPタグ説明シート RECARO TS-G シートベルト HPI レーシングハーネス4点式シフトノブ J'S RACING チタンシフトノブブルーグラデーションセンターコンソール HONDA純正センターコンソールタグ説明サスペンション TEIN STREET FLEX DAMPER タイヤ BRIDGESTONE POTENZA RE-71R ホイール BARRAMUNDI DESIGN Pintada ブレーキホース IDI TEFLON BRAKE Horse ブレーキ IDI D500タグ説明アンプ Rockford Fosgate T600-4 サブウーファー Rockford T0D412タグ説明バッテリーオプティマイエロートップバッテリー 80B 24L 吸気 ZERO-1000 零1000 パワーチャンバー TYPE 3D アースケーブル T.M.WORKS パワードアースケーブルその他 J'S RACING カーボンクーリングプレート J'S RACING エンジン内圧コントロールバルブ T-REVホイール(スペア？) RAYS TE37SL タグ無いですが、アンテナをスムージングしてあります(^^) また更新したら変更していきます٩( 'ω' )و 記入日 2019.08.21

アキラ463ʕ·͡·ʔ さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅶ

エボに乗り換えて11年目♪ カスタムもメンテもお金がかかるねぇ😅車内は青色を多めで…🙄DEPOのテールランプは廃番でもう手に入らないみたいだから大切にしないと😣ガナドールのエアロミラーも廃番🤤このADVAN GTは次のデザインが出てるから､新品で買うのは難しい…かも🤔

かっつんさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スプリンタートレノ AE86

マイカープロフ作ってみました！画像は過去の写真を載せてますので悪しからず😅 Myハチロクは京都の専門店「カーランド」で購入しました😃 出発前日に高熱39℃を出したことを覚えてます😅口にはヘルペスが出来ていたなぁ😅 どーしても観たかったんでしょうね、強行して夜行バスで京都へ！朝には京都駅に着き、午前中実車を観て色々話ししたり聞いたりして、午後には京都市内を観光しましたねー😅中学の時の修学旅行以来約25年ぶりでした😅 ドリキン号と同じ仕様で一目惚れしてましたねー、翌日になって正式に購入を決断しました！誕生日とナンバーと納車日が同じ日だったことは愛着が湧いてきますよねー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))エクステリア(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) エンジンルーム😊 5バルブ 4ag だと熱が上がるため、対策を施しました！夏場には水温90℃超え😵インテリア😻 フルバケにしたいですね😅リア😺 タワーバーがオキニですね！両サイド😃 ロールバー最強です！リア😻 ドリキン号と一緒で満足！

ハチロクHERO さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: カローラレビン AE86

マイカープロフと言うことで、 20数年ぶりのサーキット走行の図プチドラの図

ゼンゾウさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: 86 ZN6

プロフ投稿しますこんな感じですかね😃 車高ノーマルだし、ホイールも純正😫

TAR さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR34

BNR34 02年式標準車スパークリングシルバー日常使いを犠牲にしないカスタマイズを心掛けています！

りりここさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: セルシオ UCF30

先日のパトロールの時に撮った日本橋です😊 首都高走っているといつも上の電気が見えて行ってみたいな～と思っていた所です😄 意外と写真を撮っている観光客も多くスポットなのですね😅 国道の起点😄

#88 さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: RX-8

最近は洗車もできずに全然写真撮れてない… 今日は仕事が終わってからオイル交換をしました。

K．K さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: ランサーエボリューション Ⅳ

足回り、マフラー紹介ってことで取り付けたパーツを振り返ってみました。車高調はLARGUS製スプリングは6kで減衰力は32段調整で調整幅が広く、街乗りからクローズドコースまで対応可能です。ソフトにすると高速走行時に物足りないため、基本硬めで使用してます。なるべく静かなマフラーを探していたのでタイコの大きいやつを中古で購入。後日キャタライザーとか変えてるから意味はなかったかも。純正の状態がわからないので、どれだけパワーアップしてかは不明ですが、20年落ちでシャシダイで288PS、トルク39kgmを記録出来たから効果はあるってことなのか、、、

りりここさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: セルシオ UCF30

昨日は怖い方達に呼び出せれ神奈川県某地下駐車場に行きました😭 セルシオ6台連れのベンツ1台のMT😃撮ってる人を撮る😆👏👏👏kobaさんのボンネットには何と～日章からの～ドラゴンボールがペイントされていました🤩 かなり手の込んでいる綺麗な仕上がりでした😊 ラメ､フレークでギラギラ見えないところのオサレ素敵😍ギャプが堪らんです💪💪💪 怖くて金額は聞けませんでしたが...相当な手間が掛かっていることから...(￥♡￥) しかもエビ管式のワンオフ、エアーインテークめちゃくちゃカッコイイです👏👏👏👏今日も足回りのイベントなので滋養、補強載せさせて下さい🙇‍♂️マフラーもすみませんがですm(_ _)m 出口はトムスバレルちょん切った物です‪w 僕はあえての太鼓有りです。太鼓の中は仕切り板、グラスウール無し、インナーパッチ仕様です😃 僕の唯一の拘ってるところです😅 今まで社外マフラーは相当変えてます‪w でも納得いくマフラーはあまり無かったので結果ワンオフになりました😃フロントパイプはスーチャーの関係上細く作れなかったので太めですが、低音が出ないように排気抵抗減らして抜けさせています😃一応触媒もサードです😅抜けがかなり良くなり気持ちよく吹け上がるようになりました😊

りりここさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: セルシオ UCF30

Tokyo駅コラボ😆モダンとレトロの組み合わせ凄く綺麗でした😅徘徊パトロール😄コーナンポール付けてから写真の撮り方増えましたね😅すごく使えます(>_<)

りりここさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: セルシオ UCF30

先日のミラコ😄 周りが暗すぎてあまり綺麗に取れなかった... 他の投稿者さんは綺麗に取れているのですが...さすがですね😅全然上手く取れなかった...😭代官山手前のトンネル～🎶 アクセル的には半分踏み込み程度ですかね🙄まずベタ踏みする事、必要無いくらいのパワーです😆エレガントな装いから暴力的な加速😲 そして暴力的な爆音...😄 スポーツカーから見たらモノレール位の体感... それでも日常何一つ事足りない事は無く充分な速さ😆 ガソリン減るの早いけど‪w

taka さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: ランサーエボリューション X

マフラーはチタン購入、結局絞り抜いてフランジを大きくして…（笑）フロントパイプから絞られることなく効率を優先してしまった。最初からワンオフにしとけばよかった(￣◇￣;)

りりここさんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: セルシオ UCF30

今日は実家に用があったので... 玄関先でﾊﾟｼｬﾘ! Σpω･´) なんて言いたいですね～😆 ミラコさんに行ってきました😅許可頂き撮影しました😄 こんなお家住みたいな～😆👏👏👏素晴らしい～👏 車どうこうよりも兎に角～盛れます😄映ます👏👏👏 2人の体重は合わせて4.5㌔どうでもいいか🙄

Kansuke@Z27AZ さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: コルトラリーアートバージョンR

ヤフオクでゲットビーレーシングにて装置中間パイプ長さが足りずワンオフにて延長パイプ作ってもらいました。エンドは、ラリーアート音量は、静かでいい感じの重低音になりました。パワートルクともアップは体感できます。

ゆーking さんのスポーツキャタライザーの投稿

取付車種: スカイライン GT-R BNR32

かの有名なSARDのスポーツキャタライザー(^-^) 新品では手が出ないので中古の上物ゲット！！中身のセルも非常によろしい状態です！（写真ブレブレなのは許してね）取り付け後走ってみましたが、低速が全く違う！籠もった低音から乾いた低音に(≧∀≦) みなさんが言ってる通りに3000回転辺りからの乾いた音も素晴らしい☆ ただO2センサー？排気音センサーの、、、長さ足りないぞーー！パッツパツでだいぶ無理してマフ(￣◇￣;) 知ってる方いらっしゃいましたら教えてくだされ。

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