ミラのボンネットスポイラー・流用・サフェーサーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのボンネットスポイラー・流用・サフェーサーに関するカスタム事例

ミラのボンネットスポイラー・流用・サフェーサーに関するカスタム事例

2024年07月14日 18時22分

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matukinダイハツ ミラ L700V

基本的にはアメブロ掲載の実車分をまとめる為にこちらを利用させて頂く事にしました。

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ボンネットスポイラー。

もちろんジーノ用なんてのは存在しないのでESB製のL700ミラ用をベースに加工してみようかなという事で中古品を結構前から入手していたが

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ミラとはパネルラインが違うので当然ポン付けでの装着は無理。

普通に乗せてみるとこんな感じで

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両端も全くフィットせず。

ただ、ミラへの装着には両面テープにて貼り付け固定するような感じで商品は造形されているが前オーナーは3箇所に穴開けしてネジ固定していたみたいだから元々ミラへの装着にもあまりフィッティングが良くないのかよー分からんが、全体的な浮きは

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真ん中にスリットを切って

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100均コの字金具で押さえて

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両端を少しづつ

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ジーノのボンネットラインに合わせながら

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底面切削もしつつ擦り合わせていくが、これ以上の(切削での)擦り合わせはスポイラー底面に穴が開いて強度が無くなりそうだしもっときっちりラインを合わせるのであればパテやFRPでの底面造形が必要だから

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今回はこれくらいで妥協し

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隙間が気になるようであればエッジモール兼用で装着すれば良いかなと。

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両端の穴とネジ穴をパテ埋めし

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サフェ吹きした後雨が振り出し本塗りは後日。

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