ミラのL700s CRターボ・DIY溶接、サンダーで削る・Bピラーバー自作に関するカスタム事例
2021年09月20日 17時47分
ヒ〜〜デ。ダイハツ ミラ L700S
以前兄から受け継いだミラL700s CRターボに乗っていました。 今はトヨタ、C-HR、ハイブリッドG、モードネロ、モデリスタエアロ、2019年式のおそらく前期の最終に乗っています😄
昨日の続きで買ってきた材料をサンダーで切って、借りてきた溶接機で初の溶接作業〜😄
パイプが薄いのか下手くそ過ぎたのか何箇所か穴が空いてしまいました😅
なのでモリモリに溶接してサンダーで削って写真の状態になりました😅
溶接して熱が冷める間に、取り付け金具の穴拡張して、錆止めのシャーシブラックを適当に吹いました😄
仮組みした感じかこの写真です。
この写真でわかる人なら大体どこに着ける物なのかわかるかも知れないですね😄
車内に運びここに取り付けます😄
そう！Bピラーバーです😄
ミラl700には商品として出ていないので作ってみました😁
本当は6点？7点？式のロールバー欲しいですが、そんな余裕ない！😂
一応真ん中のところで調整出来るようにしました😄
このままだと危ないので〜
コーナンで売っていたパイプバーだったかな？？で、当たっても大丈夫な様に取り付けました👍
一応半分かつにして真ん中の調整するところは直ぐに外せる様にしました😁
そして仕上げに、だいぶん前にYouTubeでロールバーにホームセンターのパイプカバーをつけたあとに黒い生地を巻いているのを思い出し、真似して巻き巻きしました😁笑
慣れない作業だったので5〜6時間かかりましたが完成しました😆
良い感じに突っ張ってるので効果があれば良いな〜😂
また、BピラーバーとCピラーバーを繋げてロールバーみたいにしてみたいですね🤔
