スカイラインのガレージライフ・鉄仮面スカイライン・RS-TURBO・NISSAN・愛車メンテナンスに関するカスタム事例
2023年04月29日 18時24分
RD-TECNICA日産 スカイライン DR30
車 大好き！ バイクも大好き。 「弄って楽しみ 乗って楽しむ」が、私のスタイルです。 皆様の知識や経験を参考にさせて頂きながら、楽しみたいと思っています。 どうぞ、ヨロシクお願い致します m(_ _)m
皆様、こんにちは。
本日 朝からエンジンマウントの交換作業を行いましたぁ。
私が購入したエンジンマウントは、亀有製の強化エンジンマウントです。
メンバー側の長穴を広げる加工が必要に成ります。
まずスタビライザーを取り外しました。
次にテンションロッドを取り外し ブッシュも交換しましたぁ。
何のマークなのですかね？？？
黄色のライン位置を合わせて取り付けました。
外したエンジンメンバーは 錆を落として、黒くリペイントしました。
亀有製の強化エンジンマウントですが 取り付けボルトが太いので、ヤスリで長穴をワイド加工する必要が有ります。
外した純正エンジンマウントです。
助手席側のエンジンマウント取り付けボルトにアクセス出来ませんでした。
なので助手席側は、エンジン側のブラケットごと取り外しました。
これ エンジンメンバー内の補強ブレースなのですが、ゴム部が劣化してゴトゴト音がしていたので強制摘出しました。
なので、メンバーでジャッキアップ出来なく成りました。
まぁ、少しばかりの軽量化に成ったかなぁ⁉︎
右側エンジンマウント、取り付け完了。
左側エンジンマウント、取り付け完了。
綺麗に成ったエンジンメンバーを取り付けして、ロアアームを復旧したので 本日の作業はここまでとしました。
残りの復旧作業は⁉︎ 後日と致します。
まだまだリフレッシュ作業は続くのだぁ〜。
明日は、ガッツリ筋肉痛と成るでしょう。
