フェアレディZの車検完了・電動ファン交換・リレー移設・DIYに関するカスタム事例
2020年08月11日 12時59分
S30 Z31 Z32と乗り継ぎ このZ32は2台目になります。貧乏プライベーターで自分で出来る事は月極め駐車場でやってますが 歳とともに作業が辛くなって来たこの頃です。
車検無事に完了
電動ファンが届いたので交換しましょ😊
取外し
全く同じ❗️
前の位置にポン付け
さてさて、問題の配線ですが
もともと 助手席の足元 コンピューターの横にリレーとヒューズを付けてたのですが 大容量ケーブルを車内に引き込むのは怖くなったので エンジンルーム内バッテリー横に移設します。
が、ビリオン純正40Aリレーのケーブルって細くねぇ🤔エーモンの30Aリレーのほうがケーブル太いよ。
安心の国産メーカーリレー(工場は不明だが…🤔)
スローブローヒューズホルダーも平型端子350型も新調
作業に没頭して 画像を撮り忘れたので 色々ハショって完成の図。
移設する前に動作確認で 元の配線のまま 新品のビリオン純正リレーとリレー付属のヒューズに代えて動かしてみましたが、やはりリレー、ヒューズ、ケーブルに触れない程 熱を持ち電流を計ってみたりしましたが12～13Aで問題無し。ただ、なぜか分かりませんがファンが回りだす突入電流は30Aを越えてました。
明確な原因は分からないまま ケーブルを引き直し移設し稼働させてみましたが 発熱も無く無事に完了しました😄配線やアースの接触不良だったのかなぁ🤔モヤモヤした気持ちは残りますが様子を見ながら動かしていきましょう。
ファンが逆回転😅したり ガラス管ヒューズホルダーが溶けたり 脱水でめまいがしだしたりと いろんなハプニングがありましたが 充実した1日でありました🤗
今回の教訓 当たり前だけどギボシや平型端子にも許容電流ってのがあるのね😮
皆様も大容量電装品装着の際は気にしてみて下さい。
