ミラのスーパートラップマフラー・100均・盗難に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのスーパートラップマフラー・100均・盗難に関するカスタム事例

ミラのスーパートラップマフラー・100均・盗難に関するカスタム事例

2024年02月13日 22時41分

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matukinダイハツ ミラ L700V

基本的にはアメブロ掲載の実車分をまとめる為にこちらを利用させて頂く事にしました。

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スーパートラップ続き。

マフラーパイプ差し込み口に変換パイプが打ち込めたのでパイプバンドを巻いて固定しショート化したマフラーケースにハンマーでトントコ打ち込み始めてみたが

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だんだんと曲がってきて修正が出来ない。

両パーツは結構がっちりとはまり込んでいるので抜く事は出来ないからもう前方に打ち込む他無いのだが

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修正しようと思えば思う程状況は悪化してくるわ、先に留めたパイプバンドを外して打ち込めばもう取り返しの出来ない位ぐちゃぐちゃになってしまい嫌気が差して捨てたろうかと思い始めたが何とか無事前に打ち抜く事が出来たので仕切り直し。

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無事抜き出せたついでに当初パイプバンドを3個使って各パーツを固定する事を考えていたがごちゃついてスマートではないので

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マフラー差し込み口のバンドを外し、先に打ち込んだ変換パイプを短くする必要が出たのでカットし、端材のリングに切り込みを入れて

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スーパートラップの差し込み口に被せると程よいキツさでジョイントパイプに収まるので

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パイプバンド2個で締め付け固定出来るようになった。

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マフラーケースは当初は長く見えるようにと考えたが予定を変更して上部のステーを取り去り短くカットして

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リベット留めにてケースとマフラー差し込み部を合体し

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100均灰皿にて製作したバッフル固定用の蓋もリベットにて固定すれば

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(超?)ショート加工スーパートラップマフラーケースの完成。

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バッフルプレートは手持ちが6枚しかない(んまぁ、10数枚がマフラーごと盗まれたんで)ので普通に装着すると枚数が少なくてヌケが悪くなりそうだから

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プレート間の隙間稼ぎにスプリングワッシャー(普通のワッシャーは外径が大きいので)を入れて装着し

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(3度目の)スーパートラップマフラー装着完了。

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