ロードスターのDIY・ワイドトレッドスペーサー・ツライチ？・NDロードスター・KYO-EI [ 協永産業 ]に関するカスタム事例
2019年08月25日 15時10分
えーじマツダ ロードスター ND5RC
BMW MINI〜 BMW130iを15年乗り続けてNDロードスターに1年半だけ浮気してw⁈この度BMW M235i クーペ乗り換えて晴れてビーマーに復帰しました*\(^o^)/*駆け抜ける歓びを堪能します！！٩( ᐛ )و
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ワイドトレッドスペーサーを導入してみました(｀・ω・´)
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装着前のタイヤハウスをパチリ(´∀｀) 今まで自分でタイヤ交換とか殆どしてこなかったけど、こうしてタイヤを外す事によってブレーキパッドやローターの状況がより正確に把握出来て良いですね(^ ^)
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とりあえずの仮締め段階(^_^*)
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今回の懸案事項はホイールに付いてるハブリングとワイトレに付属してくるハブリングがちゃんと適合するかどーかが不安てしたが見事に適合(^^)v きっちりセンターでホイールを固定する事に成功♪(´ε｀ )
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いかにもスペーサーカマしてる感がたまりまへんｗ(๑>◡<๑) ←自己満ワールド全開ｗ
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で、肝心のツラ出具合はとゆーと(￣▽￣) こちらが装着前のビフォー画像（´-`）.｡oO
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ちょっと角度が違う撮り方でアレｗなんですが見事にグレーゾーンなところまでツラが出ましたｗ(￣▽￣＝￣▽￣）
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フロント側もかな〜りのグレーゾーンｗ（＾ω＾）
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で、早速富士スピードウェイ走ってきましたが、やはりバネ下の重量を増やしてしまったのでブレーキングで心許なさが増した感じですがｗ( ´Д`)y━･~~ まぁ、見た目も重要なので概ね満足なパーツですねｖ（＾＿＾ｖ）♪
