ミラのNewマシーン・軽耐久レース車両・ヤフオクでポチった・エッセ・クイックジャッキに関するカスタム事例

Newマシーンです☺️

軽耐久Rd.2にて、
前走行エッセのスピンに巻き込まれてクラッシュしたL275S

参戦僅か2戦にて廃車！(爆

Rd.2→3まで期間が短いので急いで次マシーンを手配する必要が

修理は高額になる+まず間に合わない(だから廃車)ので少し高くても兎に角入手スピード優先！

って時に、

ナイスタイミングでヤフオクにコレが！

しかも出品が久留米！取りに行ける距離w
更に軽耐久仕様車でそのまま出走可

ちょっとぐらい高くなってもいいから落とすべ！
って意気込んでポチッたら、

誰も入札無し、安価で即Get☺️

出品者と交渉して、
ナルディステア,スパルコシート,ホイール不要だから安くして〜🙏
が通じてコルト ラリーアート バージョンRより安く♪

確実にL275S修理より安くNewマシーンGetだぜ！

久留米まで車両取りに行ってからメンテ&チューニング

元から軽耐久仕様だから特に何もしなくていいレベルだったけど、
スタビライザー無セッティングだからか兎に角足が硬い！超硬い！w
スプリングがFr:14k、Rr:12k…

うちはサーキットメインじゃなく街乗メインだから車高調丸々交換
ステア,シート不要交渉だったからそれらも交換

エンジンルーム内も手を加えて〜、

完成&試乗〜♪

うん、ハネ無くなった
街乗り出来るぞぉ〜w

アライメント取り余裕は無し
まぁ真っ直ぐ走ってたから取り敢えず良いでしょ☺️

で、日曜のRd.3開催にギリ間に合って参戦って訳ですよ

で、結果は…クラス7位😛

ドライバーで差が出過ぎでしたね
最速組とそれ以外者でLapタイム4秒も差が！
流石に差がありすぎ〜なのでこのL275V(SからVになりましたw)は最遅者の日々足として乗ってもらい、精進してもらう事に

がんがれよー😁

最速組はこの暫定仕様のままで良いタイムが出てたので、余り手を入れなくてもいいかなって感じ

※L275S→L275Vになってます

チーム2のエッセ、今回はピット規定回数消化済時点でクラス1位！だったから、こりゃ確実に勝ったな☺️

って思ってたら、土壇場で抜かれて2位…😢

タイムも最速組が乗るNewマシーンにも負けてたから…、
オマエも精進しろ〜😁

〜おしまい〜

◇オマケ◇
Newマシーンのメンテ真っ只中、
「クイックジャッキ、片方の動きがおかしい」
って連絡受けたので確認に

流石に車両載っけての確認はアレなので、ホイールを載っけて
重みで降りるジャッキがホイールだけで下降しない…

「油圧ホースがオカシイのかな？」と思い、ホースを引っこ抜いても下降せず

こりゃーシリンダーが逝ったかな？

だとしても下降させてないとアレなので、
自分もジャッキ上に載って、シリンダー部をハンマーでカンカンやるとー…、

大惨事wwwww

………('A`)