モデルYのテスラ・モデル3・サーキュレーターに関するカスタム事例

1st 2nd ともに、熱さ暑さ解消のご参考になれば。
有効です。おすすめ⭐️4
後席用扇風機　と　前席コンソール格納サーキュレーター

色んな卓上扇風機試しましたが、安定性、デザイン、質感、ベストバイです。最下部にてご紹介。

フィルム等で遮熱対策後、前後席で、体感温度差が著しくなります。
後席からの要望で、
1.乗り込んだ時、冷気よりも、大風量の風が欲しい。ただし、流速は遅く(ヘアドライヤーのように局所的な風は不快),
2.車内温度差適温後も、後席エアコンは、万年OFFで、お肌お喉のために、間接風で快適になりたいとの事。

アイディア
フロント　格納型サーキュレーター
大容量コンソールに、卓上扇風機を仕込む。

写真の通り、急速充電のスマホも冷やしながら、運転席に向けて、涼しさと、下から上に送風するので、ルーフ周りの熱を拡散し、熱対流による室内の温度均一化を図ります。
これにより、コンソール周りに降りてくる冷気を、上昇させる事で、頭上付近の輻射熱の解消、直接冷却による運転席の暑さ解消を獲得でき、一石3鳥です。

このように、空冷。

プレミアムコネクト解約により、常時、スマホでBluetoothテザリングするため、充電しつつも発熱量を抑える事で、CPUの安定動作と、急速充電の維持が両立できます。
年間24,000円節約できます。プレミアムコネクト2倍の値上げに気づいなかったので、解約後の機能不便を心配しましたが、全く不要でした。

重いので、倒れない。ぐらつかない。大口径により、最弱運転で、流速を最低にしつつも、大流量の風で、穏やかなのに涼しく。
サーキュレーターの役割も。

見た目のデザイン、質感が良い。
シロッコファンタイプは、音がうるさく、スクリューファンで探すと、ほとんどがプラスチッキーでチープな中、唯一の存在感です。

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リアモニター
ジュニパータイプは、高さが低く見づらいので、このスタンドアップモニターの方が、使いやすく、かつ扇風機を置いた際に、固定し易いです。