ミラのミッションO/H・JB-DET改に関するカスタム事例
2021年05月19日 18時57分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんばんは。
まだエンジン出来上がらないので(雨で何も出来ん)、バラシ練習用に保管しておいた過走行ギア(確か15万キロ位？)をバラしてみた。
ギアをバラすのは初体験なので、整備書見ながら恐る恐るw
インプットシャフト側。
アウトプットシャフト側。
1速(左)と2速(右)のシンクロ。
1速側は内側に溝があります。
2速はモリブデン溶射処理がされています。
入りが良くなる？
※耐摩耗性が向上するようです。
コレを1速にも流用するのが定番のようなので、もちろん注文しました。
ミッションO/H用に注文していた部品が全て揃いました。
支払いは来月です。。死
在庫有るのか不安だったシャレードの5速も普通に出ました。
恐るべしダイハツ。
すでに梅雨の気配なので全然進みませんが、のんびりいきましょう(≖ㅂ≖)
