フェアレディZのあさんが投稿したカスタム事例

2018年04月29日 18時40分

あ日産フェアレディZ S30型

l28改3.1lツインターボ

ボンネット完成‼️他がまだなので GWは諦めました。

コイツで家族サービスと言う名の修行する事にします。

たけしィ

『あ』さん＞こんばんわ。ボンネット完成おめでとう御座います！(^o^)/。何とか連休前半に完成できましたね！…d(^-^)。ボンネットダクトは、結局元の位置に戻った感じですかね？f(^_^)。電動ファン２機掛けでも熱ダレですかぁ～タービン２個とキャブですし…発熱量が凄いですよね(^_^;)。それにしても、GWで修行と言う名の家族サービス！大事な事でもありますね…しっかり精進しましょう(￣０￣; (笑)。失礼致しましたm(__)m。

2018年04月29日

あ

ありがとうございます。ダクトは上にして左にも付けました。ブーストのセッティングで少年の様に常に7500回してたら渋滞にハマり熱ダレです😂 何故かブースト0.8か0.9でウエストゲートが開いちゃうので思案中です。1.2でリミット掛けてるんですが。

2018年04月29日

たけしィ

えーっ！ブーストのセッティングで(^_^;)。常に7500回転も回してて、その直後に渋滞にはまってしまったら…熱が逃げられないですね(゜ロ゜)。ブーストの設定が1.2㎏にしてるのに0.8位に開くんですかぁ～（￣～￣；）。まだ、ブースト掛かってる感じはしますよね…ＶＶＣがダメなのかなぁ～(^_^;)。私のは、0.3～0.5㎏までしかブーストが掛かったり掛からなかったりと言う状態で悩んでます(>_<)。プロに任せたら相当お金掛かるので、自分で何とかしようと思ってるところですf(^_^)。明日か明後日にはＶＶＣをバラして固着してるか確認してみる予定です(^_^)。

2018年04月29日

あ

車が遅く感じる様になったのでトラストのブーコン付けたんですね。下からブーストが効くかなぁって思って前まではアナログのバルブでの調整でドッカンだったので。下からは効くのですが上がグズつくので一旦、前の仕様に戻してどちらが早いか実験します😊キャブターボはアナログが良いのがかなぁ〜って思ってます。

2018年04月29日

たけしィ

ブーコン…デジタルだと、下からも来るんですかぁ(^o^)。勉強になります“〆(^∇゜*)♪ｶｷｶｷ。私のも昔ながらのアナログですが、思いっきりバルブ回して壊れても良い位に全閉状態なのにブーストが上がりにくいので困ってます(^_^;)。機械式アナログでも、電子式デジタルでもどう変わるのか興味あります(^o^)。走行テスト結果、待ってますね((o(^∇^)o))。

2018年04月30日