スカイラインのハコスカ・旧車・DIY・車高調・愛車のお尻はこんな感じに関するカスタム事例

お題に乗らせて頂きます😅
日産、フォード、古いクルマ同士でシーサイドでランチしに行きました😁
モデルＡと並ぶと私のクルマがR35にみえます☆

話いきなり変わって😅・・
車高調作りました😅 と言ってもネジ式に小加工です😅 現在の足周りにも不満は無いのですが、も少しネガキャン付けたくて、直径の小さい直巻きバネにしました。

溶接を削り、皿を外します。

サビを落として～

プライマー→ウレタン黒でペイント

パーツは中古をメルカリなどで仕入れたので費用はかなり抑えられました😅

組み立てて装着、乗ってみると乗り心地はイイ感じですが、車高ダウンして少しハードに走るとやはり底づきします😅
そこで・・

ショート加工します！
ブッた切りました😅
しかしスピンドル部は残っているので、もし気に入らなくても、市販の全長調整式を溶接など、他の選択肢は残ります。

アジャスター溶接～😅
溶接部をまたペイントして～

鉄パイプを切断

カラーを作って

カラーを入れた後、マッキーペンさんに譲ってもらったショートショック(おそらく92ショート同等品)挿入～ ( ☆∀☆)

右がショート加工後

ピロアッパーマウントはシルビア(だったかな？)用の中古

ナットは知り合いにM12×P1・25からM14×P1・5 トヨタピッチに堀直してもらいました✌️ が、亀有さんに売ってました😅
ピロカラーは要らんかったかも

スプリングは黒バネが6キロ、赤バネが不明(多分8キロくらい？)😅
どちらもメルカリで購入😅

まずは赤で乗ってみます😅

ローター着けて～ キャリパー着けて～

ウマから下ろしてみると、ワークスに少し被るくらい✌️ これでも充分ストロークするはず
試乗が楽しみ～
全長調整式が当たり前の中、今さらネジ式ですが、私はサーキットで内輪浮かしたいとかプリロードかけたまま車高は落としたいとか無いので、今はシンプルなネジ式でオッケー😆👌です。

ということで、ハコスカストラット用のアジャスターが余りました😅
亀有さん製で溶接不用タイプなので、皿さえ外せる方なら自分で簡単に車高調を作れます。
ノーマルより少し落としたい方には最適です✌️ メルカリで出品中です (今時こんなん買う人いるんか？😅)
サリーは紙粘土で私が作った貯金箱です😅

あ、そいえばスタンスマガジンに小さく載せて頂きましたが😅 なぜ私のハコスカなんだろうか？😅

取材の時、「ボンネットはどこのメーカー？」 「オーバーフェンダーはどこのメーカー?」 とか聞かれました😅
発売された雑誌を見るとGTｰRにグレードアップされていて、嬉しかったです✌️
インタークーラー外付けもワイルド！
ありがとうございます🎉

お尻ーっ💕💕

お尻ーっ💕💕
(神童と呼ばれていた頃のヒーローです✌️)

オールド・スクール車高調ネタでした～😅