スカイラインのテールランプ加工中・DIY・ワンオフ加工・難易度鬼👹レベルに関するカスタム事例
2022年04月25日 13時37分
札幌市在住のスカイライン馬鹿です。 スカイラインばかり乗り継いで十数年 いいねくれた方々、勝手にフォローします(笑 ご了承下さい(´∀｀) フロント部が骨とエンジンまでR34GT-Rを 全スワップした珍しいR33GT-Rに乗ってます。 過去に競技ドラッグ(ゼロヨン)やってました。 2016年の道内レースでは アクチュエーターターボクラスで 年間総合3位を獲得することが出来ました 競技は引退してしまいましたが 色々弄り倒していくので よろしくお願いします。
【ENR改造計画2】
先週から毎晩毎晩試行錯誤してる
クーペ×セダンテールニコイチ作戦ですが
これだけは言えます。
「2度とやらん、、、w」
それではご参考になるか分かりませんが
書いてきます。
まずはセダン側の裏蓋。
レンズ類は既に撤去済み。
ある程度アタリをつけて
大雑把にサンダーでカット、、
粉まみれ、、w
続いてクーペ側をカット&研磨。。
大◎が大きいので、かなりギリギリを攻めます。
すり合わせては当たる箇所を削り、、
表カバーとの位置を見ては削り、、
の繰り返しをする事5時間。。
最終的にセダン側はこんなにスカスカの骨骨に😅
何故セダンにクーペテールを移植する方が
◎◎を中段に納めるか、分かりました。
強度ほぼ皆無w
もうね、薄皮一枚ですよww
まあ、クーペユニットと
パネルボンドでガチガチに固めるんで良いかなと
強度無視して、カッコ良さ第一で攻めましたが
なんとか収まってくれました😅
裏側。
もうスカスカ過ぎて、
こんなに肉抜きしたのは
小学校の頃にミニ四駆にやった以来ですw
カバーとの位置関係もok
とりあえず片側の終わりが見えてきました。
もう一個ありますが、
お手本があるので何とかなるかと。
次はもう片方の中身を切り刻んで
いよいよ接着回へ。
まだまだ続きます、、、
切る時に飛び散る粉が熱で溶けて
手に小さい火傷だらけ、、頑張りますw
