ミラのL200いいぞぉ・ω・・ロイヤルパープル・クイックオイルチェンジャー・汎用シリコンドライブシャフトブーツに関するカスタム事例

みなさんこんばんは。
久し振りに整備です😆

ハブガタを発見したのでハブのO/Hをしました！
ついでにエンジンオイル、ミッションオイルも交換しました！

※後述しますが、実はドラシャもO/Hしてますw

使用したベアリングはＮＴＮ製の開放型ベアリング6305です。
たまにホームセンターなんかにも売ってます！
たぶんＬ５００系も同じかと？

シールは武蔵工業製…
ハブ内側D6214
ハブ外側D6208

ディーラー物でもいいんですけど、別に社外でも問題ないので社外をよく使います😙
何より安い！

ミッションオイル交換と同時に抜き取り楽になるように…とクイックチェンジャー？を導入！
Ｍ１６Ｐ１．５です！

ハブを抜いたらドラシャブーツが裂けていたので、ドラシャもついでにオーバーホール！
裂けたとこからグリス覗いたらシャバシャバ…😓
キズや焼けが見つかったのでそのうちアウターとインナーを程度の良いモノと交換予定です…

汎用のシリコンブーツ！
カットして使いますが、フィッティングがイマイチでした…
少し使用してみて経過観察したいと思います！

見た目は悪くないけど…
ミヤコのエムタッチとかに比べるとペラペラプニプニフニャフニャなので少々不安です…

以前からロイヤルパープルの商品を試してみたかったので今回試してみました！
エンジンオイル交換でなんかフィーリングが違うのはわかりました😁
タペット音が小さくなりました！
あと、エンジン音が低くなったかもしれないです！

乗った感じ好印象ですが、取り敢えず３千キロ程走ってみたいと思います＼(^o^)／

ハブO/Hする前は旋回時に重さを感じてましたがスルスル動くようになったのでよかったです！
点検大切！