スカイラインのF-tuneROM・パワーチェック・ダイナパック・RB25DETに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのF-tuneROM・パワーチェック・ダイナパック・RB25DETに関するカスタム事例

スカイラインのF-tuneROM・パワーチェック・ダイナパック・RB25DETに関するカスタム事例

2023年11月21日 03時52分

初流乃のプロフィール画像
初流乃日産 スカイライン ER34

最後のスカG保存会No.359 ER34に乗っています。よろしくお願い致します。

連投失礼致します。
先日のアルティアミーティングの後、帰り道にチューニングショップのLEADさんにお邪魔させて頂き、パワーチェックを行って頂きました。

スカイラインのF-tuneROM・パワーチェック・ダイナパック・RB25DETに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

記録させて頂いたデータになります。
係数は1.15になります。

2900回転で42kgの最大トルクを発生させ、5000回転まで小さな山なりに高トルクを維持してるのが分かります。

馬力に関しては、5500回転で約305馬力を発生させているのが分かります。

スカイラインのF-tuneROM・パワーチェック・ダイナパック・RB25DETに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ブースト圧は約0.73でした。
2800回転付近まで急上昇し、3900回転付近でピークを迎え、緩やかに落ち着いているのが分かります。

スカイラインのF-tuneROM・パワーチェック・ダイナパック・RB25DETに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

今回のパワーチェックで、エンジンノーマルであっても、仕様にもよりますが、
プラグとコンピュータのみで、パワーアップできる事が分かりました。

特に、低速のトルク向上が運転のしやすさや、燃費向上に繋がっているのでは、と素人ながら思いました。

今のご時世、燃料費の高騰により、燃費も大切ですので、パワーと燃費の両立をお考えの方は、オススメのROMかと思います。

これからは、日々のメンテナンスをかかさず、エンジンを労りながら、大切に乗って行けたらと思います。

私の仕様につきましては、カーチューンのマイページを御参照頂けたらと思います。

長文御付き合い下さり、ありがとうございました🙇‍♂️

スカイラインのF-tuneROM・パワーチェック・ダイナパック・RB25DETに関するカスタム事例の投稿画像5枚目
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