ミラのオイルキャッチタンク取付・L260に関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
ミラのオイルキャッチタンク取付・L260に関するカスタム事例
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ミラのオイルキャッチタンク取付・L260に関するカスタム事例

2019年02月16日 17時59分

#オイルキャッチタンク取付#L260
和茶 旦のプロフィール画像
和茶 旦ダイハツ ミラ L260S

ミラのオイルキャッチタンク取付・L260に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

トラストのオイルキャッチタンクを取り付けました！
ミラには1000ccは大きすぎました😁
シリンダーヘッド側はエルボーの方がいいかも

使用部材
◯レベルゲージホース
透明ホース 内径φ4×外径φ6×4.5cm
◯レベルゲージ穴
φ6 1/8PTタッチコネクターエルボ
◯メイン穴
φ9 3/8PTホースニップルストレート
φ12 3/8PTホースニップルストレート
◯ブローバイホース スロットル側
トヨロンホース TR-940 内径φ9×1m
ホースバンド×2
◯ブローバイホース シリンダーヘッド側
トヨロンホース TR-1230 内径φ12×1m
ホースバンド×2
◯固定
L金具
M8
M6

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