スカイラインのエアロパーツ大百科・純正エアロのカッコ良さ・ナローボディ・飽きの 来ない デザイン・風洞テストの賜物に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのエアロパーツ大百科・純正エアロのカッコ良さ・ナローボディ・飽きの 来ない デザイン・風洞テストの賜物に関するカスタム事例

スカイラインのエアロパーツ大百科・純正エアロのカッコ良さ・ナローボディ・飽きの 来ない デザイン・風洞テストの賜物に関するカスタム事例

2026年02月27日 02時23分

孤高のtype-Mのプロフィール画像
孤高のtype-M 日産 スカイライン HCR32

R32一筋!この2024年で31年目に突入となりました。気長に末永く乗り続けたいと改めて思います😌 無言フォローあれば、ご容赦くださいね🙇

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ご無沙汰しておりますm(_ _)m
久しぶり、お題に乗っかります…

エアロパーツ!
我がR32GTS-tタイプMは端から端まで純正エアロフルキットで長年楽しんでおります😌
どの角度からも飽きがこない秀作… 
この画像はフォローのつゅよさんからの提供画ですが、お気に入り✨️🎵

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風洞テストを繰り返し、最終デザインに落ち着いたメーカーエビデンスの最終型… 信頼は今も昔も揺るぎ無し😌
バックスタイルも無駄無く、さすが至極の完成形と考えてます✨
当時のグループCカーの空力学も取り入れた意欲作😌 日産の底力を改めて感じます…

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全体を5ナンバー枠にコンパクトに抑えながら、抑揚をうまくコントロールした総括エアロの集大成✨ サイドビューを見れば、そのオールインワンの秀作なデザインが伝わると思います… 
純正エアロフォルムに勝るものは無いと、30年以上信じて乗り続けています😌 この先も考えが変わる事はありません。
純正なんでヒネリは無いですが、質実剛健なエアロデザイン=最良のR32、かつGTSナローボディの最終完成形だと思い、、、明日からも引き続き愛機と走ります✨️👍

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スカイラインのカスタム事例

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NISMOのショールームにしてみました😊リアル感ありますねー🚙🧐

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