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ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例

ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例

2025年07月02日 19時43分

BGFKのプロフィール画像
BGFKダイハツ ミラ L275S

□音楽を語り楽しみ感じるオーディオを □リンクはブログ「生音リファレンス」これまでのコンサート記録とオーディオについての断片的な考え □八王子オフ関連はLINEのオープンチャット「八王子オフ(カーオーディオ)」へどうぞ

ミラのBGFKさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

夕飯後の音出し

ミラとミニキャブと、常に比較しながらになって聴いてるわけだけど、
当然ながらどちらもオールラウンドとは言いがたい
ミニキャブは一部特化型、ミラもある意味どこか特化している

にしても、最後の記憶のミニキャブは課題が大きいなと
中域が、あるようで実はクオリティが低いのではとミラの音を聴いて思う

普段ミラではYOASOBIは聴かないんだけど聴いてみたら中域の情報量(音数とはちょっとニュアンスが違う)が全然良い
要するにイクラちゃんの声の後ろのいろんな音の明瞭さや克明さの部分
ミニキャブがこの部分でハンデがあるのは
アンプ自体のクオリティ、アナログのアクティブフィルターでバンドバスを作ってること、そしてスピーカーのコーン面がはっきりと見えない位置にあること

この辺だよなと、、

どうするかな、、、

トランクルームの解約トラブルで
まあ人間も少し深く知り合ったら実はいやな奴だったっていう話みたいなところがあって、
結論はそいつとは付き合わない、ってことになるわけで

今借りてるところも早々に解約をする気になってる
最短で8月31日解約

それで代わりを探し始めたが、
コスパならぬスペパ?(スペースパフォーマンス笑)では今借りてる以上のがそもそもない

ミニキャブのシートは厳重梱包してマンションのバルコニーに置くことにした
残りはアンプとスピーカーだが、、、

さて、、2025年も早くも折り返した

冷静に振り返ると、この半年はかなりスキルアップした

・トランジスタの増福回路の超基本なところは理解できた
・LTspiceで回路シミュレーションを始めた
・EasyEDAで基盤設計と発注を行った

これだけ見たら「飛躍」だと思う

3台目の車で何かすること考えるよりも、自分のリソースをどこに注ぐか考えよう
残り時間はほんとに限られている

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