カローラフィールダーのNZE161G・NKE165G・ZRE162G・十勝夏祭り HKSハイパーミーティング・サーキット走行会に関するカスタム事例
2026年07月26日 19時49分
準備完了
爆イケカローラ
一枠目
初走行＆クリア取れず＆終始マーチニスモに金魚のフン走り
ベストは1'57.394でした。
二枠目
リアの減衰を、32段中真ん中だったのを全締めにしました。
皆さんアウトラップから気合い入りまくりでバチバチでしたね()
減衰全締めが効果バツグンだったのと、皆さんの勢いに釣られて死ぬ気で攻め込んだら、4秒以上タイム上がりました(爆)
ベストは1’53.241でした。
ストレートはぶっちぎりで一番遅かったです(悲)
最高速150㌔ちょいとか…??
コーナーは頑張りました。
クラブマン初走行であの出走台数(36台)ならめちゃくちゃ上出来なのでは？？？
ただ、二枠目の最終ラップで、他車同士の接触があり、落っこちた破片を踏んだのか、左フロントタイヤにこんな切り傷が…(T_T)
その周めちゃくちゃ綺麗に決まってたのに…(T_T)
クリア取れそうだったのに…(T_T)
サーキットとはそういうもんです。
接触された方々は、車こそダメージを負っていましたが、ドライバーさんは大丈夫そうだったのでよかったです。
実は僕も途中、前走車の死角に入ってしまい、接触しかけたんですが、お相手の方がギリギリで気付いてくれたので、事なきを得ました…。
身内同士ならいいでしょうが、流石に強引だったなと思い、前に出たあとごめんねハザードを焚きました。
反省…。
素敵な出会いもありました。
今回VITA用タイヤのV01を持ち込んだんですが、縁あって、VITAでレースをされている方から格安で25・26年製のV01を6本も頂いてしまいました。
VITAは毎レース新品タイヤでなければいけないらしく、またある程度以上減ってしまったタイヤは、グリップは勿論、フィーリングも大きく変わってしまう為、練習用にも出来ないんだとか。
今回僕が持ち込んだV01は2020年製でしたが、十分戦えました。
僕みたいな下手っぴには十分すぎるタイヤで、もし良さげな中古が見つかればまた履きたいなぁなんて思っていたところでした。
ありがたくシバき倒させていただこうと思います🙏
そんな訳で、去年は枠が埋まってしまいエントリー出来なかった十勝夏祭り。
今年こそはと意気込んで臨んだ訳ですが、故障も事故も無く無事に終えることが出来ました。
これが一番大事なことですよね。
サーキットを走るとタイヤは減るものですが、まさか帰る頃にタイヤが増える事があるとは(爆)
漢の10本積みです。
V01ならあと2、3本いけます。
この状態でホテルに乗り込もうと思います。
それではこれにてお開きとなりましょう。
ありがとうございました🙌
