ミラの桜はまだまだ・そろそろタイヤ交換しないと・エイプリルフールネタ・ターボエンジンが欲しい・いつかエンジンスワップしたるに関するカスタム事例

こんばんはm(_ _)m

桜🌸コラボの投稿が目立つ様になってますが、岩手のド田舎ではチラホラ咲いては居るものの、まだまだ蕾の所が多い為まだまだ桜🌸コラボ出来ずにいます。

ミラでのネタ投下が続いてた最近。

そして、遂にと言うか何と言うか。。。

メインカーだったフィールダーを。

年度末って事もあり、木曜日に抹消登録して市内の解体屋へドナドナして来ました。。。

月曜日以降にはスクラップになってると思われます（爆）

何故いきなり解体屋へ。。。
真相はラストで。

ご覧の通り、桜はやっと蕾が膨らんで来た所です🤭

しかし・・・ちっせぇ（爆）

そろそろコチラも夏タイヤ（14インチ）に戻しても良さそうかな🤔

そう言えば、先日。。。

右側だけですが、最近フロントウインカーがやっと見つかり着弾💥待ちです。

後は左が出てくればOK👌なんですけど、左どころか後期用ってのがな中々出てこねぇ。。。
前期＆バン用やTR-XX＆TR/CR用はソコソコ出てくるのにねぇ。。。

ポツンとしてます（爆）

真横から見ると、コレの次期モデルであるL700ミラを前後縮めたカッコになりますw

その位デザインがクリソツww

橋🌉へよじ登り。。。

今日は風が冷たく感じて寒かったですな。

最近、今積んでる直3NAから直3ターボへエンジンスワップしたいって気持ちが強くなりました。。。

L200系～L500系前期に積まれたEF-JLか、L500系中期～後期に積まれ、自分のミラの原点とも言えるEF-RLか、L700系などに積まれたEF-DETか。。。🤔

エンジンスワップに関してはちんぷんかんぷんなので、やってくれるショップを探す事から始めなきゃです(笑)

670kgしか無くて5ドア仕様と言う実用性の高いボディ、見た目はただのミラ・モデルノで中身はターボエンジン仕様のギャップの激しいミラを作りたいと言う野望は、ミラを譲り受けた時から未だ燻り続けてます🤣

落ちたら確実に〇ねます（爆）

そして、冒頭で書いたフィールダー抹消登録の真相。。。

今日は何の日っ！？

4月1日！

はい、すでに遅くなりましたが。。。
エイプリルフールネタでした（爆）

にしては、少し弱いネタですけど🤭

フィールダーはコレまで通りありますが、エンジンの調子が悪くてしばらく休んでいた状態の為、ミラで動いていた次第です。

おバカな事言ってしまい申し訳ありませんでした🙇‍♂️