スカイラインのR31・コクピット館林・スーパーナウ・スタビリンク・ジュラコンに関するカスタム事例

お疲れ様です！
あの場所、コクピット館林まで行ってきました！

道中、富士山が綺麗に見えました！

コクピット館林に行くなら、その前にあの方とちょっと一杯！クルマ談義！

次の日、CTのひろさんと待ち合わせして、
3台でコクピット館林へ！(^o^)

お目当ては、
コクピット館林プロデュース、
製作/スーパーナウエンジニアリング
http://www.supernow.co.jp
R31用スタビリンク、屈強スタビブラケット&ジュラコンブッシュの取り付けに！
今の時代にR31用をスーパーナウさんが製作するとは！
ちなみに材質のジュラコンは自己潤滑性、耐油性と耐衝撃、耐摩耗性に優れたプラスチックです。
この部分、純正はゴムです。
スタビは動きます。どちらの材質が動きが滑らかになるか！わかりますよね！

外した元のスタビリンク、ブラケット、ゴム達。
36年間？お疲れ様でした。
劣化してます！😭
ちなみに新しいフロントのスタビリンクはピロになって動きも滑らか！

リア、車高を下げてバンザイ気味だったスタビを水平に調整！前後スタビリンクも同時に適正な角度に修正！

色はキャリパーに合わせブルーにしてもらいましたよ！

見えない所も抜かりなく！

フロント

180のロアアーム、なので斜めになっていたスタビリンクを垂直に調整！

R31のフロントスタビのブラケットは形が変わっていて、製作するのはかなり難しかったと聞きました！😅

ブルー!

着地からのチラリズム！

着地からのチラリズム！

着地からのチラリズム！

ytさんはすでに取り付け完了。
この日は私とひろさんが取り付け！

取り付け後、試走を兼ねてD159へ！

R31！

20時頃までスタビ&R31談義！(^o^)

今回、先にytさんが装着され、インプレッションを聞いてたのですが、感動です！
私の個人的な感想ですが、ストラット、セミトレの車の動きが別物に！コーナーへの進入速度、コントロール性、剛性感、しなやかな乗り心地、高速域での安定感！
また一歩理想のGTに近づきました。

ytさん、ひろさん諸所ありがとうございました!
コクピット館林、関根様、新井様ありがとうございました!

長年交換されてない方、走りが好きな方にはおすすめですよ！(^o^)