フェアレディZのどんなメーター？・フロア板金・ボンネットダクト撤去・タコメーター交換・ダッシュボード交換に関するカスタム事例
2026年06月25日 14時06分
けん 日産 フェアレディZ S30型
令和7年10月、スカイラインGTS-RからS30フェアレディZに乗り換えました。 ネオクラからクラシックへ 自分的には大冒険ですが、さてどうなりますやら。 伴ってメイン利用車両はN-ONEを増車しました。 若い頃から乗ってるNSXと2シーター2台体制にしてしまったクルマ馬鹿ですが、よろしくお願いいたします。
生存報告みたいな（笑）
Zも自分も元気です
少しミッションオイル漏れがあって修理入庫待ちですが🤣
納車されてから色々修理やモディファイしてました
見た目ビフォー
こうなって
アフター
好みによりボンネットダクト撤去、板金でフラットに
内装第1形態
第2形態
シートはGTS-Rから移植
乗り換えた感が薄い（笑）
第3形態（現状）
ダッシュボードリペア品に取り替え
タコメーターはPIVOTの純正形状に交換
スピードメーター灯LED化
ドア内張リプロ新品交換
お題に合致
今の状態、見た目純正
オートメーターのタコはレーシーで良いんですけど、ウインカーランプがイヤ（笑）
普段見えないけど最重要なのはコチラ
下回り修理
スターロードのテツさんにもご指摘いただいてましたが、両サイドメンバーはなかなかイッてました。
出したお店のメカさんからは作り直しレベルだったとの事😅
ボディショップ様のお陰でまだまだ乗れそうです😆
