スカイラインの4ドアセダン・オーテック仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの4ドアセダン・オーテック仕様に関するカスタム事例

スカイラインの4ドアセダン・オーテック仕様に関するカスタム事例

2026年08月04日 09時21分

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旅人 日産 スカイライン ENR34

初めまして。4ドア中毒になって十数年の変態です。派手さはないですがお手本になるように日々進化しております。よろしくお願いします。

スカイラインの4ドアセダン・オーテック仕様に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆様ご無沙汰しております🙇

今年初めに一時不動車となった事をきっかけに仕様変更しまして先日納車となり復活いたしました。

ソフト、ハード面とこの先のことを考えて、制御はLINKを導入しましてエアフロ、クラセンレス、バルタイ調整とマフラーは柿本レーシングワンオフと予算内で出来る限りのことを施工してもらいました。
ディフューザーはオーダーしてますが納期未定です笑

まだまだ課題はありますが不安要素は軽減されたと思います。

ではまた。

スカイラインの4ドアセダン・オーテック仕様に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

HKSのクラセンレスにしました。

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バルタイは以前に面研掛けてますので、再度調整してもらい、街乗りメインなので中速域で乗りやすいように。

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マフラーは柿本レーシングさんのワンオフで作ってもらいました。

メインは90φの出口は80φデュアル。

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ブースト1.3で525馬力

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