フェアレディZの後期仕様・ガレージライフ・ドアハンドル・DIY・ITOSHIMA★BASEに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フェアレディZの後期仕様・ガレージライフ・ドアハンドル・DIY・ITOSHIMA★BASEに関するカスタム事例

フェアレディZの後期仕様・ガレージライフ・ドアハンドル・DIY・ITOSHIMA★BASEに関するカスタム事例

2025年03月17日 14時58分

だいきのプロフィール画像
だいき日産 フェアレディZ Z34

20代の終わり頃、2009年4月に友人に連れられて行った車屋で昭和52年式"フェアレディZ "に出会い一目惚れ。 現在は外装を240ZR仕様にしてたまにサーキットを走ってます。もちろんStreetも走りますよ! 他にZ34NISMO、デュアリス、ハイエースにも乗ってます。 ※私は不特定多数が参加するTEAMやグループには一切加入致しません。

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どうも。

今日はドアの取手を交換

ワタシのz34は後期の最初の方

よく分からんけどドアの取手とリアのテールランプが前期と同じ部品らしい

今までの経験からどうせ最終的に後期部品にしたくなる?同じ車種で集まると後期マウントを取られる場面が必ずあるから⁈

コリャいかん!と部品を取り寄せて交換することに

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この素っ気ないシルバーのドアハンドルが

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ちょっとクロームっぽい艶のある色に

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作業内容をサラッと書くと

この3箇所のボルトを外し
(助手席は画像左の上下赤丸2箇所)

ドアの開閉ワイヤーを外して

運転席側はキーシリンダーの固定ボルトが裏に1本あるので外す

奥の方にあるカプラーと配線固定ピンを抜く

コレだけで外れます。あとは逆手順で組むだけ

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コイツが苦戦しそうな感じ

手がギリギリ入る隙間があるんですが、手を入れてもカプラーの爪を押しながらカプラーを抜くには力が入らず至難の技

しかし、先の長いマイナスで爪を押しながら奥に押せば簡単に抜けます

あとはカプラー自体にロックピンが付いているのでロングプライヤーで掴み無理やり引っこ抜けば何とかなります

今回は新品の取手にピンが付いているので破壊して外しました

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正直変化はオーナーにしか分からないでしょう

ディーラーで交換するとピンを抜くために内張外して作業するので工賃3万円とか

浮いた3万円は後期テールの資金に?

いや、家族で焼肉だな♪

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