カローラフィールダーのDIY・ストック部品と入れ替え・車検準備・バイク買いましたに関するカスタム事例

スタッドレスのシーズンになったのでハブ磨いて準備して取り付けました。

ブレーキとローターは交換後やっぱり効きよろしくないのもパッド古すぎて変質も怖いしと思いつつアクレの方の塗装剥がして確認したら中は割れてないのでペーパー当てて塗装剥がしてまた付けました。

車検前なのでスライドピンのブッシュ交換して
スライドピンをクレのシリコングリスに変更

色ない部分はペーパーで割れを削ったところです塗装割れてただけだとは・・・

グリスと相性悪かったのかスライドピンブッシュふやけてスライドピンの動作阻害したりしてたので交換。(ピストンO/Hに使うピンク色のアレみたいなの塗ってました)

この前開けた時に脱脂して付け直したら脱走はしなくなってたようですがキャリパーの動作は渋くてそのあたりから気持ち燃費悪化するのでこの辺が影響してるようです

今回からハブリングを導入しました。
トヨタ車に日産純正付けるハブなんてないでしょ？と思ってたら作ってるところあったので初のハブリングです。

普通のカローラっぽくなりましたが
見積もり時の状態でそのまま通るとの事で来月出して来ます。

ブレーキフルードを安く交換してくれる見積もり貰ったので車検時に交換

年明けのどこかで距離が来るギアオイルを交換。

そしてどういうことなのか二輪免許まだなのにバイクが決まってしまいました。

ホンダCBR250R MC41の前期です。
友達の弟がタイミング良く買い手探していて
欲しがってた自分に友達がお前、CBR欲しい言ってたよね？弟に話付けてあげるから見においでと言われて即決してしまいました。

免許の方は教習所が入校ストップするくらい混雑してて全然進みません・・・

あと、ここのところ自転車すら全然乗ってなかったせいで
腰使ったバランス移動最悪になっててスラロームうまく曲がれずビビってフロントブレーキ掛けて転倒して足怪我したり散々ですが頑張っております。

同時に自転車でバランス感覚取り戻そうと修行してます。　そのおかげか腰は動くようになったのに次回はAT教習でCB400SFに乗れません

見に行った日は外す部品も付いてましたが
取ったりしてまもなく納車になるそうです。
マフラーはそのまま付いてきます、

納車は友達が乗って来てくれる予定なので取得中でも安心！

あと、我が家には免許所持してる親父が居るので安心！かと思いきや
ブランク30年のリターンライダーなので暫くは
リハビリ兼ねて家の周りで練習するそうです。

昔乗ってたスズキGF250ぶりの二輪だそうです、