スカイラインのBLITZブローオフバルブ・ER34 ブローオフバルブ・HKSブローオフバルブ・BLITZブローオフバルブ 音・ブローオフバルブ交換に関するカスタム事例
2023年04月22日 21時54分
前回取り付けた
BLITZのブローオフバルブのレビューです。
ブローオフ音 ★2
レスポンス ★4
メンテナンス ★1
コスパ ★3
見た目 ★3.5
ＨＫＳのブローオフバルブと比べた感想です。
今回交換した理由が作動圧を任意で変更出来るので、ハーフスロットルの時のブースト圧を安定させる為です。
BLITZは中のシリンダーとピストンのクリアランスの問題かで、箱出しだとブローオフバルブの吹き出し口から負圧を吸っている状態でした。
メーカーに修理以来して新しい物と
交換しましたが同じ症状でした。
負圧が逃げてるとブローオフバルブ自体上手く作動しません。
ピストン部にモリブデン系グリスを塗ると
負圧漏れは無くなり、作動もちゃんとします。
ただブースト圧は0.5くらいだとバックタービン音でプシューという音は体感出来ませんでした。
1.0まで掛けるとブローオフはします。
なので定期的にグリスアップは必要かと
ブローオフの音目当てなら断然ＨＫＳ
かなと思います。
低ブーストでもちゃんとブローオフするので、少しでもタービンをいたわるなら尚hksかな〜
サーキットも走ったり、レスポンスやブーストの安定性を気にするなら調整式のBLITZかなと
レスポンスはかなり良くなりました！
サーキットでのハーフスロットル時の
シュシュシュとなるのがネックで
ブローオフ交換に至りました。
交換してからサーキットはまだ行けてないので次が楽しみですばい！
