スカイラインのzzt231・セリカ・ランサー・ECR33・スカイラインに関するカスタム事例

2年ちょっとの間に所有した車たちを振り返ってみよう！

ZZT231セリカ

免許取る前に購入。高校の制服で乗り回す夢を実現。
ガルウィング化したり、いろいろやってた気がする。
そこそこ軽量な車体とパワーのあるヤマハ製エンジンで軽快な走りをしてくれる予定？でした。
茨城に住む宿命、気付いたら車高短になってました。最終的にはサブフレームに穴空いて廃車。
写真は旅行用の車高でここから3cmくらい下げてました。腹下3cmなかった
8年間で学んだことは、トヨタは滅多なことじゃ壊れないけど、アスファルトとコンクリには勝てない。あと車高短はかっこいい

以上

33スカイライン

軽量な4発NAのFF車が好きだったので、スカイラインに興味がなかった。特に33。
エコカーと言われ10万で買う。
人生初の直6ターボ。なんかパワーある！なんかなめらかな吹け上がり！なんか高速が楽！オイッ何故リッター6しか走らない！？
ドリ車から純正戻しするもやはり茨城の宿め...車高短になって再登場！不人気の前期顔がブサ可愛でクセになります。
3年以上所有しているが、友達の家に置いてあり未だ自分の車感がない。
殆ど乗ってない盆栽だが、手放す気は起きない1台。とてもいい車。(本当は当時付き合っていた彼女が免許を取ったら譲る予定でしたん。)

以上

CSランサー編

おじいちゃんカーに乗ってみたくて購入。
角という角が傷だらけ、前のオーナーは70さいのお爺ちゃん。車の形が残ってただけ運転お上手です！
セリカから乗り換えて100馬力ダウン。峠が登らねぇ...回してもおせぇ...が乗り心地は良く街乗りには十分。
納車されてから2-3週間で4連スロットル化。エアコンとパワステを野生に返して夏は灼熱地獄。なんと腕も太くなりました！
たくさんの人達を笑顔にさせてくれた1台。
三菱なのに最後まで燃えず4スロのまま下取りに出しました。どうせならノーサスにして屋根切るのも面白かったかな？
今頃マレーシアあたりでブイブイ言わせながら走ってそうな予感

以上

吠えろ4G15！音だけは最高でした！

CKランサー編

CSランサーの前から欲しかったCKランサー。しかも1.6MIVECの変態仕様。CSランサーの車検を通して2週間後に出現。
現車確認したが最後。ワンオーナー、禁煙車、修復歴なし、車庫保管、ディーラー整備。買わない理由がない。車の周りを1周回ったら運転席に座ることもなくハンコ押してました。
3ヶ月は純正で乗る予定でしたが、既にお察しです。あと3ヶ月以内に4スロ化します。

以上、現在に至る