スカイラインの愛車カスタムエピソードに関するカスタム事例

愛車カスタムエピソード。
やっぱり転機は1JZ-GTE換装ですね。

以前、BNR32に乗っていた事もありますが、こりゃあまともにスポーツ走行をできる様になる位いじるとなると、相当 ¥ がかかるなぁと…
実際、エンジンブローを期に手放しました。

で、今度は前期GTSに1JZ-GTE搭載。
この時点でBNR32より200kgくらい軽く、動きがシルビアみたいに超軽快。
RBよりもJZの方が軽いので、2駆のノーマルよりも好バランス。

あまりに出来が良かったので、元々外装は自分達で適当にやろうと思っていたんですが、急遽ちゃんとしたレストア系板金屋でワイド化&全塗装。

ブレーキも強化して。

現在はタービン交換からのマフラー製作中。
このHKS GTⅢ-RSは、ノーマルよりも下から立ち上がって、ピークでも450馬力くらい出るので、エンジョイ勢には最高のタービンです。

気に入りすぎて、当初予定の倍くらいお金をかけてしまいましたが、それだけ満足してるって事で。

1JZ-GTEは、軽い・安い・壊れない・そこそこ速いと、やっぱり良いエンジンです。