クラウンマジェスタのアイドリング不調・加速もたつき・不調続きだけど可愛い愛機・美味いサンマに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンマジェスタのアイドリング不調・加速もたつき・不調続きだけど可愛い愛機・美味いサンマに関するカスタム事例

クラウンマジェスタのアイドリング不調・加速もたつき・不調続きだけど可愛い愛機・美味いサンマに関するカスタム事例

2020年10月06日 16時59分

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kenトヨタ クラウンマジェスタ URS206

2018年2月~68000キロで納車。最初で最後の相棒となりそうです☺️ 更新もバラつきありでマイペースですが是非是非宜しくお願いします☺️

クラウンマジェスタのアイドリング不調・加速もたつき・不調続きだけど可愛い愛機・美味いサンマに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

不調も機嫌により出たり出なかったり、取り敢えずディーラーで診断。

結果はコレで様子見となりました。

僕の命絶えるまでの相棒、これからはエアフロやスロットルボディもそうだけど、ecu本体、エアコン、イグニッションコイル、ヘッドにオイルパン、ラジエーター、ミッション、そしてエアサスの各パーツ(タンク以外全て)、足廻りはピロにブーツ、etc..とまだまだ半端ないパーツメンテのループとなるでしょう、、、

この予算見越しながらのカスタム。
全てのランニングコストは新車購入よりは安いと思えば何故か気が楽になる僕です😂😂😂

クラウンマジェスタのアイドリング不調・加速もたつき・不調続きだけど可愛い愛機・美味いサンマに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

久しぶりに美味いサンマでご満悦🎵
ご馳走さまでした(*´∀`*)

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クラウンマジェスタ UZS186

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クラウンマジェスタ GWS214

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