クラウンマジェスタの210クラウン・210マジェスタ・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・揉めたくない怖い仕様・バックランプポジション化に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンマジェスタの210クラウン・210マジェスタ・いつもイイネ&コメントありがとうございます🙇‍♂️・揉めたくない怖い仕様・バックランプポジション化に関するカスタム事例

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2021年05月23日 16時12分

ごっちょんのプロフィール画像
ごっちょんトヨタ クラウンマジェスタ GWS214

⛩️HIROSHIMA⛩ 18クラウン→21マジェスタ→BMW 740i G11→LS500h version L

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皆さんこんにちは〜🌝

今日は一眼ではなく、iPhoneで📸

とゆうのも映え写真ではなくて、ちょっぴり仕様変更したので🙋‍♂️

何をしたかとゆうと‥

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バックランプのポジション化💡

元々バックフォグが好きで、純正で付けようと思うとバンパー下のメッキを取らないとつけれないのでメッキは折角OP品をつけたので取りたくないと😅

で、最初はt20のウィンカーポジションのレッド/オレンジ(t20なら安かったのも一つ)を付けようと考えたけど、バックフォグといえば外側のウィンカー部分が光るより内側のバックランプの方が光る方が純正ぽいよな〜て事で見つけたt16のツインカラーバルブ😳

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ピカキュウ製品とゆう事で即買い!で、付けたら全然純正ぽくて悪くない🤭

もちろんバックに入れると白に切り替わります💡

バックフォグの光量までは流石に無かったけど、テールよりは明るくてこれはこれで目立ってありかと👌バックランプの範囲が小さい車はかなりの爆光になりそうです😁

自己満足ですけど純正テールの感じを崩さず気に入りました🙆‍♂️

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