ロードスターのKYO-EI・ホイールナット・エンジンオイル交換・ロイヤルパープル・BILLIONに関するカスタム事例
2023年07月16日 13時32分
taka8cマツダ ロードスター NCEC
ロードスターが好きでNA8→NB8→NCと乗り継いできました。 なるべくお金を掛けずに、ナンバー付きで毎日乗れて、通勤〜サーキットまで気持ちよく走れるクルマを目指しています。 【今の仕様】 タイヤ パイロットスポーツ4 205 55/R16 or A08B 205 50/R16 ブレーキ ENDLESS Cc–Rg サス ENDLESS ZEAL FUNCTION.COM HAL低反発スプリング 偏芯ピロ デフ OS技研LSD タイプS ボディ AISINドアスタビライザー
今日はロードスターのメンテナンス。
まずはエンジンオイルを交換しました。
いつものロイヤルパープル5W30。🟣
前回交換してから3カ月くらいで、回り方がザラついてきた。
ブレーキフルードのエア抜きもしました。
いつものビリオンスーパーブレーキフルード。🟦
液が青いから、全量抜き換えする時分かりやすいです。
ホイールナットを21→17mmに交換。
以前、貫通ナットでハブボルトが錆びたので袋ナットにしました。
21mmだとクリアランスが狭くて、薄口のレンチでもホイール穴をガリガリ削ってしまう。
ロックナットも面倒くさい。
17mmにしてスッキリ楽ちん。
