スカイラインのハコスカ・旧車・L型エンジン・プラグ交換・ノッキングに関するカスタム事例
2022年06月02日 05時35分
箱好家 太郎🍒 旧車YouTubeしてます🎥 日産 スカイライン
ハコスカ乗って30ウン年🍀昼もハコスカ☀夜もハコスカ🌃 🌍何処でもハコスカの🚙💨 箱好家太郎です。毎日乗るストリートチューンの純正ブルーGTXと 3度のオールペン🎨４回の仕様変更 ７機のエンジンのGT改レーシング号のチューニングや整備走行記録や覚え書きに始めました📝CT皆さんの投稿やコメント情報交換から実際にお会いしたりして楽しさがましています✨🔝旧車でサーキット🏁走っている方や手塩に掛けた愛車でイベントに行く様な熱量の方と共感出来ればと思っています🎶
⚠️問題発生💣
先日外気温度32度
クーラーオン渋滞時 水温はメーター読み80度+3
ノッキングでカリカリ💣
クーラー切って汗だく💦
流れ出し 水温がいつもの 針に本文下がったところで回復
ガソリンは勿論ハイオク
点火時期はイニシャル16度
なんで⁉️
帰宅して プラグを確認すると真っ白❗️
GTオートさんに報告してナラシから使っている純正5番を
BP6ESに変更
しばらく様子見👀
サーモスタットは純正83度
夏場はローテンプに変更かな?
💡L型乗りの皆さんプラグは何を使っていますか？
