スカイラインのネオクラシックカーを所有するということ・RB25DET・エンジンオーバーホール・フライホイール・軽量フライホイールに関するカスタム事例｜車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのネオクラシックカーを所有するということ・RB25DET・エンジンオーバーホール・フライホイール・軽量フライホイールに関するカスタム事例
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スカイラインのネオクラシックカーを所有するということ・RB25DET・エンジンオーバーホール・フライホイール・軽量フライホイールに関するカスタム事例

2025年09月27日 17時24分

#ネオクラシックカーを所有するということ#RB25DET#エンジンオーバーホール#フライホイール#軽量フライホイール
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tuxedo日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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在りし日のSKYLINE⛄️❄️

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nismo軽量フライホイールを採用するにあたっての考察👀

検索しても核心まで行き着かなかった為ここに記します📱📝

日産純正フライホイール🎵✨

nismo軽量フライホイール🎵✨

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⚠️nismo指定ボルトを使用のこと

と謳われていますのでその理由を検証してみます👀

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純正フライホイール&純正ボルトの組み合わせ🔩

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nismoフライホイール&指定ボルトの組み合わせ🔩

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M12ボルト・ピッチ1.25mm・ソケットHEX19mmは共通項🔩

首下の長さに違いがありました👀

※材質、処理方法は不明

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フライホイールは外径の違いでも慣性力をコントロールしている事が判ります📝

材質は純正が鋳鉄、nismoがクロムモリブデン鋼

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クランクシャフトと接続する部分の厚みに違いがある事も判りました👀

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⚠️指定ボルトを使用のこと

その理由は👀

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締結力を確保する為でした📝🔩💪

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挑戦は続きます⛄️❄️

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