ミラのFRP・塗装・リアハーフスポイラーに関するカスタム事例

https://ameblo.jp/matukin/entry-12835386608.html

1月1日、天気も良さそうなのでスーパートラップマフラーを取り外し

ハーフスポイラーを取り付けて

牽引フックに以前装着しておいた金具に長い棒(ラチェットのエクステンション)を差し込んでグリグリして付いた

マーキング箇所から加工位置のセンターを出しドリルで穴開けて

棒を突き出し

長穴加工。

ここには

牽引フックを取り付けて

ハーフスポイラー装着のままでも

(万が一の時)フックが使えるようにしておいた。

ついでにパテ研ぎして

自宅に戻り地震に見舞われる。
(自分は店舗の棚が崩れた位で済みましたが被災地の皆様の状況は比べる事が出来ない位大変な事と思います。
被災された皆様にお見舞い申し上げますと共に一日も早い復興をお祈り申し上げます)

2日、3日は作業が出来ず

4日に最終パテ研ぎして

本日5日、天気が良いとの事なので2液ウレタンサフェ吹いて砥だし

グレー塗装まではそこそこ順調だったが

何だか

雲行きは怪しくなってくるわ、クリア塗装で(いつもの如く)ちょいとやらかすがリカバリー出来る範囲だったので左手にドライヤー、右手にスプレーガンを持ち塗装補修箇所に向けてガンのトリガーを引いたがエアの吹き出し量調整ダイヤルを閉めていたのを忘れてて

塗料だけがボタボタ・・・。

あっ、終わったわ・・・。

んな事でこれはリカバリー出来ず本日の作業(打ち切り)終了。

んまぁ、マフラー出口スムージング箇所の仕上がり確認は出来たって事で。

工場長は

のんきに日向ぼっこ。