スカイラインのハコスカ・旧車・CARS AND COFFEE OKINAWA・L型エンジン・車好きに国境はないに関するカスタム事例

L28改3・1Tｰ78 33Dキャブターボのハコスカです。
昨日はアメリカの方主催の・・

に午前中参加してきました😁

アメリカ本土では速くするなら、L型をチューニングするより、LSｰ1 (Vｰ8)にスワップした方が手っ取り早いので、L型チューンは少ない等、色々お話しましたが、彼等はL型のサウンドの方が好きだと話していました✌️

macni 32gtrさんも遅れてやって来ました👍

アメリカの方のL4 、2・2キャブターボ、サージタンクは6気筒用をカット溶接、SRタービンです！

アメリカの方は「走れば良い」では無く、見せるカスタムもカッコ良く、カスタム文化が違うなぁと感じます

この日はキャブターボが3台揃いました😊

ハコスカ先輩のクリーンなエンジン☆

ブレイクさんの4メリのトランクルームですが、油圧パワステのポンプがリアに有ります！MR2用？ナイス・アイデア！👍

Kカーチューニングはアメリカンにも人気で、国道にもアメリカナンバーのAZｰ1が現れたりします

キャブターボのハコスカ& Z

帰り道、私のハコスカの窓越しにZ😊
ハァー楽しかった👍 また皆さん遊びましょう！