スカイラインの名古屋港ガーデン埠頭・アウトドアデイジャパン・ジムニーJB64に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインの名古屋港ガーデン埠頭・アウトドアデイジャパン・ジムニーJB64に関するカスタム事例

スカイラインの名古屋港ガーデン埠頭・アウトドアデイジャパン・ジムニーJB64に関するカスタム事例

2023年05月13日 20時13分

たくちゃんのプロフィール画像
たくちゃん日産 スカイライン HR31

名古屋在住のアラカンです。2018年にR31ハウスで購入しファーストカーとして普段使いしてます。皆さんとの一期一会を大切にしたいです。

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 今日は名古屋港ガーデン埠頭に行ってきました。
 奥の方に名港トリトンが見えます。

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 こんなイベントがやってました。

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 アウトドア用品のお祭りですね。

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 キッチンカーも。

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 子供が小さい頃はファミリーキャンプによく出かけました。ソロキャン、今年こそはデビューしたいな-😊

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 スノーピークのコンロがピタリと収まるローテーブル。

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 薪でなくペレットを燃やすストーブ。薪ストーブは憧れですが、現実的なのはこちらかな🤔

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 ホンダも手広くやってますね。
 免許のいらない船外機とアルミボート(ボートはカナダ製)
 水冷の船外機が多い中、ホンダは空冷。したがって海でも使いやすいのが売りです。

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 見てると欲しくなるビョーキが😅
 コーヒーミル買っちゃいました😁👍

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 さて、クルマも紹介しておきます。
 まず、スバルから。
 今年のオートサロンで展示されていた、スバルの新たなブランド「ブースト」。ステンレス調のラッピングがメチャクールでした😁👍

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 ホンダZR-V。意外とカッコよく高級感もありますね。

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 車中泊にも力を入れてます。

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 60フェイスの100です。
 これ欲しいなぁ-😁👍

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 アウトランダー。売れてるそうですね。
 デリカD5のマイチェンからこのXフェイスが始まりましたが、どれも好調のようですね。

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 サクラの姉妹車。これまたフルラッピングで高級感ハンパないです。

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 デリカミニ。個人的に気に入りました😊👍

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 こんなイベントも。デリカD5に同乗できます。
 最大傾斜45度!

 いや-、スゲ-な😅

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 イベントは明日もやってるそうです。入場無料、雨天決行。
 雨が降らないうちにおいとましました。

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 さて、ところ変わって午後から後輩の工場へ。
 JB64のエンジンオイルを交換しました。

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 奥様のクルマですが、ちょっといいオイルフィルターを奢ってやりました😅

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 いきなり完成です😅
 スペアタイヤレス、ナンプレ移動のこのバックスタイルが気に入ってるんですが、未だ奥様には評判悪い🤣
 明日は雨模様ですが、関東からお客さんが来るのでどこかでコラボります。

日産 スカイライン HR316,584件 のカスタム事例をチェックする

スカイラインのカスタム事例

スカイライン ER34

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サイドデカールは無しでシールも無いシンプルなフルエアロ仕様です🚙🫡ギリツライチ😉後ろもエンブレム無しです🫡

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2025/07/26 14:07
スカイライン ER34

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最近なかったけど来ました住所すらないの怪しすぎる笑

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2025/07/26 14:02
スカイライン ER34

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みなさんこんにちは😃今日は曇ってて風もあって比較的涼しいんですが、こういうときこそ熱中症になりやすいのでちゃんと水分とってくださいね!さて昨日待ちに待った...

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2025/07/26 12:26
スカイライン ZV37

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超タイムリーなタグが来たので投稿〜*˙︶˙*)ノ今日、サイドデカールを貼りましたんー(๑꒪▿꒪)ちょびちょび言われるんすけど、センス無いですか、、?これ、...

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2025/07/26 11:46
スカイライン

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アッパースタッドボルト幅を心配しながらも購入を控えていたグレッディパフォーマンスダンパー(未使用、ゴム割れ有り)記載されてるケースとロア穴など34と幅は同...

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2025/07/26 11:44
スカイライン DR30

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洗車日和〜って暑すぎですよね〜ついでに、お題のサイドデカールも!洗車出来るだけやろうと外に出ましたが、2台が限界でした!このデカールもスキっすねーコレは超...

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2025/07/26 11:15
スカイライン DR30

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ただ、朝飯を食べるだけの集まり。31のえーちゃん。FCのみーくん。DRのわて。わざわざお越しいただき…あんたも好きねぇ~(笑)車友達ではなく、モーニング友...

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2025/07/26 11:15
スカイライン HV37

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いつもいいね👍️&コメント💬頂きありがとうございます😊🎶トプ画は朝日に余りにも輝いていたのでチョイス✨🫡フォロワーさんのお一人が昔日光に家族旅行でいらした...

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2025/07/26 10:43

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