カローラフィールダーの秘密のこだわり・いつの間にか直してた・近々音響関係イジります・雨ばかりでウザい・9月もよろしくお願いします。に関するカスタム事例
2026年09月06日 22時46分
⚠イイネ稼ぎ・フォロワー稼ぎの人はシンプルに好きじゃないのでフォローしないでください⚠ メイン:NZE161Gカローラフィールダー&サブ:L500Sミラ・モデルノ、共に5MT車乗ってます。たまにサブ②のGX100クレスタも現れます(爆) 愛車遍歴:L500ミラTR-XX→L250ミラ→L210ミラバン→140系カローラフィールダーwith L250ミラバン→160系カローラフィールダーwith L500ミラ・モデルノ 40越えたOssanですが宜しくお願い致します。
こんばんは🌙
フォロワーさんの投稿自体は見てますが、自身はUPする事随分減りました。
出ようと考えていたイヴェントも、仕事が決まってて行く事も出来なくなって不貞腐れるを永遠に繰り返す現象って何なんでしょ。
んで、久々にお題に乗っかります。
お題が【秘密のこだわり】との事で。
1つめは【マニュアル車】って所ですね🤔
前に乗ってた140系フィールダーが歴代車唯一のCVT車でしたが、あの【ラバーバンドフィール】ってのがどうしても気に食わず、気がついたらマニュアルな新車を購入していた・・・って感じですね(笑)
そして、後年セカンドカーのアイツもマニュアル車で固めると言う暴挙に出たのはご存知の通りかと💣
更に秘密として、マニュアル車でオートエアコン等装備充実グレードが欲しかったと言うのもあります。
2つめは、【完全な純正では無いがパッと見純正っぽい仕様】って事に結構こだわってますね🤔
個人的にはあまりゴチャつかせるのは好きでは無いのもあります。。。
いや、純正他グレードのパーツを様々取り入れてる時点でゴチャついてる気もしますけど🤣
・・・っがっ!!17インチに戻したいってのは常に思ってます(タイヤの溝が無いため、今年は16インチで乗り切る予定)。
3つめは【モノトーン化】ですね🤔
以前サイドデカール貼ってた時は、差し色としてブルー(自分のイメージカラーとも言える)を取り入れてましたが、サイドデカール引退後はとにかくモノトーンにこだわる様になりました(笑)
スーパーホワイトのボディ・純正OPのエアロ(コチラは純正でボディ色+シルバー塗装が施されてるので不問💣)、更にフロントグリル・ヘッドランプガーニッシュ(ヘッドランプ上の眉毛みてーなヤツ)とルーホイはブラックになっております。
他の色入ってるのはテールランプ位ですが、コチラも密かにW×Bのスモークテールになってます。
・・・コレってモノトーン仕様って言えるのか?謎ではあります🤣
こうして見ると、何も飾りっ気が無くシンプル過ぎてつまんねぇ・・・って思うかもですが、個人的には自分の車なら外装はこの位の塩梅が丁度エエと思ってます。
内装。
内装は5ナンバーサイズのカローラ最後の型式である160系の集大成とも言える2017年10月以降の所謂後期型の内装パーツをも取り入れるカオスっぷりを発揮💣
※2017年3月登録なので、正真正銘中期型になります※
内装は常に目に入る場所ですので見た目が良い方が良いって考えですが、オプション品にも後期型のを取り入れてしまった結果、中期なんだか後期なんだか訳分かんねぇ仕様が出来上がりましたꉂ🤣𐤔
極めつけは、譲って頂いたW×B純正本革ステアリングも入れる事で意味不グレードの出来上がり💣
テールランプもW×B仕様なので、益々意味分からんグレード感出てます。
ある意味ですが、歴代車どの車でも意味不グレードを作ってた事に気が付いたのである意味こだわりとも言えます🤣
このステアリングをゲットした引き換えにブッ壊れたセンサーですが、結局先日修理しました(笑)
1番怪しかったステアリングセンサー&スパイラルケーブルが逝ってたらしく、交換したら見事にエラーが消えました🤣
来週の日曜日にですが、またも音響関係に手を加える事になりました(笑)
今のままでも普通に聴くには十分と感じれますが、もっと良くしたいって事でブツを注文中です。

