スカイラインのエンジンオーバーホール・シリンダーブロック・RB25DET・マイクロメーター・クランクシャフトに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのエンジンオーバーホール・シリンダーブロック・RB25DET・マイクロメーター・クランクシャフトに関するカスタム事例

スカイラインのエンジンオーバーホール・シリンダーブロック・RB25DET・マイクロメーター・クランクシャフトに関するカスタム事例

2024年11月09日 16時12分

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tuxedo 日産 スカイライン ECR33

走る、曲がる、止まる。が楽しいクルマを目指して。

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在りし日のSKYLINE⛄️❄️

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RB25DET
エンジンオーバーホールの続き!🔥

室温20.0℃狙いでクランクシャフトの測定を継続⚙️🌡️🎐

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マイクロメーターの測定子を当てる速度やラチェットの回数が変わるだけで0.001mm台で誤差が出ます⚠️

油分やホコリの付着厳禁は言うまでも有りません🙅‍♀️

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時間を見てデータを積み上げております📝
同じ部位でも日によっては読みで最大0.004mm程度の変化がありました💦

安定するまで数をこなします📝⚙️

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一方、ブローしてしまった方のシリンダーブロックを下ろし🏗️✨

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屋内へ引き上げ完了🏠🫡

本日はここまで〜⛄️❄️

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よ〜し一石二鳥だ。 歳を考えると景色を見る余裕が欲しいところです。 ウキしか見てない。

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